货运改革货运改革综述

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本文目录一览：

• 1、请简述铁路货运业务改革后办理的主要业务有哪些
• 2、这次铁路货运组织改革主要改什么?
• 3、383改革方案将对铁路货运产生影响
• 4、我能为铁路货运改革做什么
• 5、深水区铁路货改动刀增收全归铁路局
• 6、铁路货运组织改革的势与道

请简述铁路货运业务改革后办理的主要业务有哪些

1、整列运输、铁路快运货物班列、集装箱运输、特种货物运输等。“货运组织改革的主要内容：一是改革货运受理方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划。三是清理规范货运收费。

2、货运中心作为大型国有企业，其主要业务围绕铁路物流、装卸和仓储展开。新成立的货运中心承担着区域内货运营销、货运客户服务、从门到门运输组织等多重任务。它不仅在传统的货物运输上发力，还迅速转型为一家涵盖一体化物流、铁路快运、仓储管理、多式联运以及定制化物流等多种业务的第三方综合物流企业。

3、铁路货运除了办理大宗大件及冷藏鲜活货物的整列或车皮运输之外，还有高铁快递，提供城际“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务。北京铁路局在管内成立了北京、丰台、天津、唐山、石家庄、邯郸6个货运中心。以北京货运中心为例，截至目前，其管内共设16个营业部、 72个营业网点，为客户办理业务提供便利。

这次铁路货运组织改革主要改什么?

具体讲，主要包括四个方面的改革内容：一是改革货运受理方式。通过简化手续、拓宽渠道、敞开收货，为广大客户提供最直接、最简便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率，使运输计划服从于市场，运输生产服务于社会需求。三是清理规范货运收费。

据中国铁路总公司运输局负责人介绍，这次铁路货运组织改革主要有四方面重大变化：一是改革货运受理方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办，给广大客户提供最直接、最方便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率。三是清理规范货运收费。

“货运组织改革的主要内容：一是改革货运受理方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划。三是清理规范货运收费。四是大力发展铁路‘门到门’全程物流服务，实行全程一口价收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。

铁路这次货运改革最大的特点就是“简化手续、敞开受理、随到随办”。铁路部门为客户提供了5种货运受理渠道。

大力发展全品类物流。这一举措打破了传统的计划型货运组织模式，将客户需求当作工作指令，建立了更完善的铁路运输组织体系，使其更加符合市场需求。同时，还恢复了多年不承运的零散货物业务、加快推进集装化运输，实现了公铁、铁水联运无缝衔接。

货运改革是铁路改革进入“深水区”的重要标志。为确保顺利实施，中铁总专门成立了货运组织改革工作领导小组，盛光祖亲任组长。利益分配：增收全留铁路局 在业内人士看来，仅对路局“门到门”运输实行一张货票、“一口价”这种新的收费管理方式，就必然带来利益格局的重大调整。

383改革方案将对铁路货运产生影响

总体方向在于投融资改革，与国务院33号文一致：我们认为解决铁路建设投融资问题将是铁改的一个重要方向，也是未来几年的主题。“383”方案也是着眼解决铁路建设资金问题，其中包括引入外部投资以及直接上市融资。但从短期可能性上来看，我们认为引入外部投资，特别是对民资开放的可能性远高于直接上市融资。

交通基础设施的缺乏，特别是在主要运输通道上客货运输能力严重不足，将对国民经济的健康发展产生不利影响。2，交通运输业的发展尚不能满足人民生活水平提高的需要。随着经济的发展，居民的收入水平将不提高。居民收入水平的提高将带来居民消费行为和消费方式的变化。

深入推进内涵扩大再生产，全面加强和改进运输组织工作，优化调度指挥和车站作业组织，整合机车交路，提高牵引定数，改进车辆运用检修及货运组织管理，推进技术设备升级改造，优化站段内部生产力布局，进一步提高了运输效率。

影响：江南经济的发展为我国经济重心的逐渐南移奠定了基础。10 北魏孝文帝改革有哪些内容？有什么作用？北魏孝文帝把都城从平城迁到洛阳后，进行了政治经济改革。

我能为铁路货运改革做什么

1、不断增强职工的市场意识、服务意识和自觉的责任意识，为推进货运改革提供安全保障。 其次进行广泛宣传，营造良好的舆论氛围。充分利用橱窗、横幅等舆论阵地，宣传货运组织改革，引导广大职工准确把握改革的重大意义、目标要求、重点任务和具体措施。

2、我们认为未来铁路货运提价的逻辑在改变：过往铁路货运提价为成本驱动型，未来提价更多从改善铁路盈利、增强铁路总公司投资能力的角度出发。国务院33号文已经列出铁路货运改革的方向，我们认为未来改革超出33号文的可能性不大。

3、铁路货运除了办理大宗大件及冷藏鲜活货物的整列或车皮运输之外，还有高铁快递，提供城际“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务。北京铁路局在管内成立了北京、丰台、天津、唐山、石家庄、邯郸6个货运中心。以北京货运中心为例，截至目前，其管内共设16个营业部、 72个营业网点，为客户办理业务提供便利。

4、一是改革货运受理方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办，给广大客户提供最直接、最方便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率。三是清理规范货运收费。严格执行国家的运价政策，坚持依法合规、公开透明收费。

深水区铁路货改动刀增收全归铁路局

昨日 （6月16日），记者从可靠渠道获悉，铁路货改继拆分三大运输公司重构铁路多元化经营格局后，运输收入管理也将有重大变化，货改增收全部留给铁路局。货运改革是铁路改革进入“深水区”的重要标志。为确保顺利实施，中铁总专门成立了货运组织改革工作领导小组，盛光祖亲任组长。

近日，国家发改委下发通知，明确准池铁路货运运价实行市场化调节，此破冰之举，也为河南铁路市场化运作提供了发展样本。破冰发改委首放铁路货运定价权 从铁路沿线开发到货运价格的市场化试水，铁路在市场化改革的道路上又向前迈出了坚实的一步。

铁路货运组织改革的势与道

1、如果改革再早一些，也许铁路货运现面貌已经大大改观，但运力提不上；如果改革再晚一些，要想在零货运输中分一杯羹、再重返零担运输市场难上加难。所以说，铁路推行货运组织改革是大势所趋，也是大势所逼。当前我国正处于经济转型发展的关键时期，也比以往任何时候都需要铁路运输作骨干支撑。

2、一是对大宗稳定货物，执行协议，强化运力，提高服务质量；二是针对其他非协议运输的货运，煤炭钢铁，矿石之外的货物，要敞开受理，随叫随到，随时办理。三是规范服务和收费管理。总之，货运组织改革是铁路政企分开后推出的一项重要便民利民新举措，从中可以看到铁路部门的新变化、新气象。

3、全国铁路货运组织改革自6月15日实施以来，成效初步显现。截至7月15日，全国铁路货运量日均完成836万吨，止跌回升。全国铁路货运组织改革自6月15日实施以来，成效初步显现。截至7月15日，全国铁路货运量日均完成836万吨，止跌回升。专家表示，我国物流行业也受惠于铁路货运改革，成本降低，速度加快。

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