赤城货运赤城县物流电话

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本文目录一览：

• 1、张唐铁路简介
• 2、张唐铁路线线路图
• 3、东武铁道株式会社路线

张唐铁路简介

张唐铁路是中国重要的能源运输通道之一，是第三条从鄂尔多斯到唐山曹妃甸港的能源大通道的首期工程。全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，张家口段371公里。

张唐铁路是一条覆盖广泛、功能齐全的交通线路，旨在促进区域经济发展，加强城市间互联互通。

张唐铁路，为我国第四条能源大通道（鄂尔多斯——唐山曹妃甸港，全长约1000公里）的一期工程。线路全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，张家口段371公里。设计时速张家口至承德段120公里，承德至唐山段160公里，以货运为主，兼顾客运。

新建的张唐铁路位于中国北方的冀北和冀东地区，横跨张家口、承德和唐山三市。这条铁路从张家口的孔家庄站出发，一路向南，经过张家口的万全、宣化、赤城，承德的丰宁、滦平和兴隆，最后到达唐山的遵化、丰润、丰南、南堡开发区、唐海和曹妃甸工业区，最终抵达曹妃甸北站。

张唐铁路，作为我国第三条能源大通道一期工程，是一条衔接蒙东、蒙西、冀东北、山西、陕西和冀东沿海港口的大能力煤炭运输通道。同时，它也是张家口、承德、唐山三地间重要的区际快速客运通道。

张唐铁路线线路图

1、张唐铁路自京包铁路、张集铁路孔家庄站引出，途经张家口市境内的万全县、宣化县、赤城县，承德市境内的丰宁县、滦平县、兴隆县，唐山市境内的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县、唐海县，止于曹妃甸境内。张唐铁路路线图 张唐铁路规划全长528千米，工程总投资400.01亿元。

2、作为一期工程，张唐铁路的线路走向初步确定。西起张集线(张家口—集宁)兴和站，经张家口尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗后，与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站，向南经承德县、营子区、兴隆县进入唐山境内，终点至曹妃甸港。

3、据悉，张唐铁路，正线全长528公里。张唐铁路起自张(张家口)集(集宁)线的孔家庄站，经张家口市的万全、宣化、赤城，承德市的丰宁、滦平、兴隆，唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海，至曹妃甸北站。全线共设17个车站。张唐铁路设计输送能力为货运量2亿吨/年，客车10对/日。

4、张唐铁路作为一期工程，线路走向已经初步确定。从张集线(张家口—集宁)的兴和站出发，经过张家口的尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗。随后，张唐铁路与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站。

东武铁道株式会社路线

1、东上本线（东上线）系统包括池袋站至寄居站，全长70公里；越生线从坂户站至越生站，全长9公里。伊香保轨道线、高崎线、前桥线、伊香保线、启志线、矢板线、日光轨道线、日光缆索铁路线、熊谷线等线路分别提供了特定的连接和运输服务。

2、路线主要分为以伊势崎线、日光线为轴心的“东武本线”以及“东上线”（包含东上本线、越生线）等两个系统。PassNet的标志符号为TB。

3、东武铁道路线主要包括以下系统和线路：东武本线系统：势崎线：总长度115公里，从浅草站延伸至伊势崎站，再延伸至押上站。龟户线：长度4公里，连接曳舟站与龟户站。大师线：长度0公里，连接西新井站与大师前站。佐野线：长度21公里，涵盖馆林站至葛生站。

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