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曹妃甸如何成为河北新的增长极?
设想中的曹妃甸港作为现代化港口城市和国际产业基地的建设，旨在支持生产力向沿海推进，为河北打造新的开放平台。它将与京唐港、南堡开发区连片开发，有望成为河北的“浦东区”或“青岛市”，成为经济增长极和产业集聚区，推动开放竞争战略的实施，辐射全省经济发展。
曹妃甸是京津冀协同发展战略的重要合作平台、河北省打造的新的增长极和唐山市“一港双城”建设的核心承载区，拥有国家级循环经济示范区、国家级经济技术开发区、中日韩循环经济示范基地、石化产业基地、综合保税区等多个金字招牌，是即将获批的中国(河北)自由贸易试验区三大片区之一。
它的目标是成为环渤海地区的重要增长极、冀东经济区的龙头以及唐山湾“四点一带”中的领先区域。曹妃甸新区的建设以全球视野和世界标准进行，致力于打造一流的国际性大港，构建港口物流、精品钢铁、化学工业和装备制造四大产业链，致力于建设成为滨海生态城市。
曹妃甸区深水大港
1、曹妃甸深水大港已经建成并通航，包括24个码头泊位，如矿石、原油和煤炭专用码头，具备强大的吞吐能力，超过9亿吨。这些码头设施直接服务于国际航行船舶和国际贸易，为曹妃甸临港工业与全球市场建立了直接通道，对环渤海经济区的开放型经济发展起到显著推动作用。
2、曹妃甸港区位于唐山市南部，距离唐山市区约80公里，距滦南县林雀铺仅18公里，具有显著的地理位置优势。该区域总面积16平方公里，以沙质土为主，岛形独特，南高北低，周边略高于中心，是建设深水大港的理想之地。
3、首先，曹妃甸拥有极佳的水深条件，岛前500米水深即达-25米，且范围广大，锚地开阔，其中-30米以上水域达52平方公里，深槽海域适宜建设北方最大规模的深水大港。其次，港区地质稳定，无淤积问题，无需开挖，-30米水深线附近可建设20万吨级以上大型泊位，天然航道直通渤海海峡，便于大型船舶进出。
4、唐山港曹妃甸港区的选址背后，是孙中山先生的远见。他在《建国方略》中提出建设北方大港的设想，而曹妃甸因其地理位置和经济潜力，成为建设深水大港的理想之地。首钢于1992年开始了对曹妃甸的勘探，标志着曹妃甸从铁矿石码头起步。
5、年，曹妃甸深水大港建设正式启动，秦皇岛港务局也加入其中，共同推进港口开发。2004年，国务院原则通过《渤海湾区域沿海港口建设规划》，曹妃甸建港从可能性变为现实。首钢最终选择曹妃甸，是出于运输成本的考虑和市场的需求。曹妃甸的钢铁、发电和重化工项目的集中建设，将重塑华北地区的工业格局。
6、曹妃甸，这个名字源于民主革命先驱孙中山先生在1919年的《建国方略》中的理想蓝图，他设想在直隶湾中建设一个不封冻的深水大港，使之与纽约等大港相媲美。这个北方的深水大港，承载着孙中山先生强国的蓝色梦想，而曹妃甸便是他心中的具体象征。
曹妃甸港乌兰巴托国际货运班列首发
月26日，由中国铁路北京局集团有限公司和曹妃甸港集团有限公司主办开通的中欧班列(曹妃甸港-乌兰巴托)实现首发，这是唐山地区港口开通的首个国际货运班列，将与近洋集装箱航线相呼应，形成一条新的欧亚大陆桥。
乌兰巴托-曹妃甸港货运班列从蒙古国首都乌兰巴托出发，经由乔伊尔、二连浩特口岸驶往曹妃甸港口，全程约1500公里，运行时间10天。
目前，曹妃甸已建成包头、二连浩特、乌兰察布、石嘴山和阿拉山口5个内陆港，并于3月26日开通了曹妃甸港至乌兰巴托的首列国际班列，近期还将新增内陆港10个以上。禀赋天成，产业项目加速集聚 曹妃甸水深、港阔、地广，常年不冻不淤，是世界级钻石良港，在国家批复的7个40万吨船舶泊位中曹妃甸占据两席。
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