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曹妃甸港站停运了吗
停运了。根据官方网站查询可知，由于曹妃甸港站地处偏僻，人流量较少，因此上座率较低，所以北京铁路局选择调整二季度列车运行线路，将曹妃甸港站停止运行，何时开站暂不确定。
开放。根据查询相关资料显示：截止至2022年9月3日，河北省唐山市曹妃甸区是属于常态化防控区域，曹妃甸港站地址就位于河北省唐山市曹妃甸区河北三路，所以是正常对外开放运行的，曹妃甸港站是中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段管辖的货运站，建于2017年。
曹妃甸高铁停运是因为乘坐的人太少，导致上座率非常低，所以曹妃甸高铁才会停运。曹妃甸一般指曹妃甸区。曹妃甸区，隶属河北省唐山市，地处环渤海中心地带。
河北省唐山市曹妃甸区河北三路南。根据查询百度地图得知，曹妃甸港站位于河北省唐山市曹妃甸区河北三路南。曹妃甸港站是中国铁路北京局集团有限公司唐山南站管辖的车站，建于2017年。
根据查询中国铁路12306官网信息显示，曹妃甸有七个火车站，分别是曹妃甸北站、曹妃甸东站、曹妃甸站、曹妃甸港站、唐海站、唐海南站、南堡北站。
沿海高速曹妃甸支线：因雪，曹妃甸新城站、柏各庄站迁安方向，唐海东站双向，柏各庄站曹妃甸港方向关闭。迁曹高速京哈至沿海段：因雪，滦南西站、滦州西站双向，雷庄站曹妃甸港方向关闭。迁西支线：京秦高速迁西支线：因交通管制，张庄子站双向，新河山站、新庄子站唐山方向关闭。
京唐城际铁路整体规划
京唐城际铁路项目全面启动，此铁路自北京延伸至天津塘沽港，横跨北京-唐山北-唐山西-塘沽，旨在打通首都经济圈的出海通道，满足北京通州产业园的多元化出海需求。项目充分考虑了塘沽港、曹妃甸港和秦皇岛港三个方向的铁路通路需求，旨在构建一套高效、多元的铁路运输网络。
京唐城际铁路项目已被纳入铁道部铁路发展规划，目前正在进行选线勘测。铁道部已与河北省唐山市达成一致，决定于2010年10月1日前启动京唐高速铁路的建设。北京至唐山城际铁路将从北京站出发，终点设在唐山站，路径大致沿着京沈高速路。沿途经过北京市通州区、河北香河县、天津宝坻区和唐山市的玉田县、丰润区。
新建北京至唐山城际铁路线路长度约1510km，其中路基地段长度237km，占线路全长的 16%。新建正线双线桥梁共 7 座，正线双线桥长 130.73km，正线桥梁占线路总长的 84%。框构 20 座， 涵洞 60 座，旅客地道 6 座。除正线外，还包括新建京唐城际与津秦客专联络线、津山线左线改建等工程。
京唐城际铁路项目已经列入铁道部铁路发展规划，正进行选线勘测。北京至唐山城际铁路起自北京站，终至唐山站，路由大致沿京沈高速路。 沿途经北京市暂设通州站（新北京东站）、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、及唐山站等7个车站。线路全长约153千米，共设7个车站。
乌兰巴托到曹妃甸货运铁路通车有哪些现实意义?
该趟班列直达曹妃甸港口后不再换装，进一步提高了口岸通关运输效率，极大地节约了货物运输成本，标志着蒙古国乌兰巴托到曹妃甸港口的货物直运就此实现，为蒙古国煤炭出口及过境的运输提供仓储及中转基地，协助蒙古国建立在曹妃甸的借用出海口，助力曹妃甸成为“一带一路”与京津冀协同发展两大战略的连接点。
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