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C919与运20的区别是什么?
1、用途差异 C919大型客机作为民用飞机，专注于商业航空运输任务。而运-20是一款军用运输机，设计用于满足中国空军的军事运输需求。 气动布局区别 运-20采用传统的气动布局，包括悬臂式上单翼和T形尾翼。C919则采用了先进的超临界机翼设计，以提高飞行效率和降低油耗。
2、总体不同是C919是客机，运20是运输机；C919主要为民用，运20主要为军用 C919 是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。
3、首先要说的是C919和运20它都是属于中大型飞机范畴，但是它们的功能完全不同，所以区别是很大。C919中型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。
4、C919和运20，这两款飞机在用途和设计上有着明显的区别。运20作为大型军用运输机，其主要任务是执行部队远程兵力战略投送任务。这意味着它需要具备强大的载重能力和远距离飞行能力，以支持军队的全球部署和快速反应需求。而C919则是一款民用中程客机，它的设计目标是为国内外航空市场提供高效、舒适的飞行体验。
5、c919是客机，讲究舒适性，载客量，飞效比。
6、运20更大 运20是军用运输机，全长47米，翼展45米，高15米，最大起飞重量220吨，设计最大载重66吨。c919是中国商用飞机有限责任公司生产的飞机，机身长度39米，翼展38米。机头部分宽度96米、高度16米，机身前端等直段高度2米、宽度2米。
我的车行驶证上写的是货运,不知道是不是非营运还是营运。C1的本能开...
行驶证上货运是营运。营运车辆是以营利为目的，从事专门货运或客运的车辆。在经过工商行政管理机关批准登记和运管部门审批同意后，取得道路运输许可证才能上路经营。车辆使用性质从非营运改为货运后，行车证上是货运就要按照货运车买保险，保险花费会增加。
对于问题“四米二货车c本能开吗”，答案是可以的。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第十四条规定，C1驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。
C证可以开坐以下客车及小货 、蓝牌照的大多可以。
三轮汽车 C4 可以开 三轮汽车(原三轮农用运输车)。C1驾驶证可以轻型、微型载货汽车。C1驾驶证可以开小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤0m 宽≤0m 高≤5m。
四米二货车c本可以开。C1驾照是可以驾驶2米蓝牌货车的。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第十四条规定，C1驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。
c本能开皮卡，c1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车。皮卡的年检时间及其他汽车的年检时间如下：皮卡车年检时间：皮卡车属于卡车的范畴。十年一年检查一次，十几年半年检查一次。退休期限为15年。
c919大型客机和运20有什么区别
1、C919大型客机是民用客机，运20是军用运输机。 气动布局不同： 运-20采用常规布局，机翼为悬臂式上单翼，主翼为大展弦比、中等后掠翼，机翼的前缘后掠角恒定(1/4弦线后掠角大约在24~26度左右)，机翼的后缘采用两种后掠方式——中外翼段的后缘后掠角要大一些，而机翼内翼段的后掠角明显减少，无翼梢小翼。
2、用途差异 C919大型客机作为民用飞机，专注于商业航空运输任务。而运-20是一款军用运输机，设计用于满足中国空军的军事运输需求。 气动布局区别 运-20采用传统的气动布局，包括悬臂式上单翼和T形尾翼。C919则采用了先进的超临界机翼设计，以提高飞行效率和降低油耗。
3、首先要说的是C919和运20它都是属于中大型飞机范畴，但是它们的功能完全不同，所以区别是很大。C919中型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。
4、c919是客机，讲究舒适性，载客量，飞效比。
5、C919是客机，运20是运输机。C919主要为民用，运20主要为军用。C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。
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