日喀则货运部日喀则货运物流

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本文目录一览：

1、青藏铁路通车带动西藏税收收入增长
2、青藏铁路修建历史
3、西藏口岸有哪些

青藏铁路通车带动西藏税收收入增长

青藏铁路的重要意义促进西藏地区经济发展青藏铁路的建成，极大促进了西藏地区的经济发展。铁路的通车，使得西藏与内地的联系更加紧密，物资运输更为便捷。这不仅有利于西藏地区资源的开发，也加速了其产业化进程。通过铁路，西藏的特产如藏药、羊毛等得以更快进入市场，为西藏的经济增长注入了新的活力。

青藏铁路的开通具有以下重要意义：促进旅游业发展：青藏铁路的开通为沿线旅游资源的开发提供了极大便利，打破了制约旅游业发展的交通瓶颈。沿线的车站、桥梁、隧道等建筑将成为独具风格和浓郁民族特色的标志性景观，吸引大量游客。

青藏铁路于2006年7月1日全线通车。青藏铁路是连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，是中国新世纪四大工程之一，具有以下几个重要特点：历史意义：青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，改变了西藏没有铁路的历史。

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增强开发能力：青藏铁路的开通增强了西藏等沿线地区的区域开发能力，为当地经济发展注入了新的活力。促进产业升级：随着旅游业的蓬勃发展，青藏铁路沿线地区有望形成新的经济增长点，推动相关产业的升级和发展。

青藏铁路的建设对西藏经济发展的推动 “要想富，先修路”是已经被我国近年经济发展无数次证实了的道理。西藏和平解放前，物资运输全靠人背畜驮，120多万平方公里的土地上没有一条正式公路。截至2005年底，西藏自治区50％的县通柏油路，乡镇、行政村通公路率达到了90％和80％。

青藏铁路的开通使青藏高原成为中国西部新的旅游热线。据西藏、青海点击至青海目的地点击至青海旅游超市统计，去年两省共接待国内外游客1400多万人次，为两省创造旅游收入近百亿元。

青藏铁路修建历史

青藏铁路的历史可追溯至1958年，当时兰州至西宁段（兰青铁路河口至西宁段）开始动工修建，1984年该段铁路建成并投入运营。格尔木至拉萨段（格拉段）于2001年6月29日开工，2006年7月1日通车。西宁至格尔木段（西格段）于1958年开始建设，1979年铺轨，1984年运营，2007年开始复线建设。

青藏线铁路修建了48年。青藏铁路的修建历程可谓历尽艰辛，跨越了半个多世纪。这条被誉为天路的铁路线，东起青海省西宁市，西至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。

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年2月，中央宣布修建青藏铁路，铁一院迅速响应，并在格尔木成立了现场指挥部。2月19日起，铁一院的勘测设计队伍分批进入青藏高原，全面展开勘测工作。3月1日，勘测誓师大会在格尔木举行，标志着青藏铁路建设的正式开始。回顾历史，辛亥革命后，孙中山先生一直致力于国家的富强和民族的振兴。

青藏铁路分两期建成，一期工程1958年开工建设，1984年5建成通车。二期工程2001年6月29日开工，2006年7月1日建成通车。青藏铁路简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。