成都到山南货运成都到山南货运价格

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本文目录一览：

• 1、四川名称的来历
• 2、宜昌的历史等
• 3、资溪到成都多少公里
• 4、已有三条进藏铁路,再修一条川藏有必要吗
• 5、世界上海拔前十名飞机场在哪里

四川名称的来历

“四川”得名缘于北宋时建制沿革，与江河无关。宋朝时在今四川地区置川峡路，北宋真宗咸平年间，川峡路被分为益州路、梓州路、利州路和夔州路，合称为“川峡四路”或“四川路”，后来简称“四川”。此前四川在不同历史时期有不同的行政划分和名称。

关于“蜀”名称的来历有两种说法：一种认为“蜀”即指蚕丛教民栽桑养蚕使得四川成为中国最早养蚕的地方而得名；另一种则认为“蜀”是一种形态像蚕但能螫人的毒虫因此可能是商朝统治者对蜀人的一种贱称。至于“巴蜀”的由来则可以追溯到上古时期中国分为九州岛时四川盆地及其周围地区被称为梁州。

四川，有一种流传甚广的说法认为四川的名称源于其境内四条大河：长江、嘉陵江、岷江、大渡河。然而，这一观念并非事实。实际上，四川的命名源于古代的行政区划。四川得名，需追溯至唐朝。

前面讲到了四川的名字的来历，正是在宋代。到了元朝，开始设立四川中书省，简称‘四川行省’是四川省的最初。明代四川之地渐渐扩大，四川成为了当时十三行省之一，建都成都。

“四川”这个名称最早还是起源于宋代，而不是起源于“四条大河”。虽然“川”字的最早意思是指河流，但“四川”的“川”其实不是指河流，而是指平原，是“平川”的“川”，而不是“川流”的“川”。上古时我们先民在四川盆地及其四周创造了四川文化的那个区划，在秦朝时置为巴郡、蜀郡、汉代叫益州。

宜昌的历史等

春秋战国时期：为楚国的西塞要地，建有城邑。秦始皇时期：秦始皇二十六年改夷陵置巫县，宜昌市大部分地域属南郡。西汉时期：汉承秦制，夷陵属荆州南郡。东汉时期：东汉建安十三年改夷陵为临江郡。综上所述，宜昌的历史可以追溯到远古时期，经历了多个朝代的更迭，拥有丰富的历史文化底蕴。

宜昌，这座古老的城市，拥有着悠久的历史和丰富的文化遗产。据史书记载，宜昌已有2700多年的历史。早在距今一二十万年前，在宜昌境内的清江流域就有“长阳人”的活动。境内数十处新石器时代遗址的发现，证明了八千年前中华民族的祖先就在这块土地上繁衍生息。宜昌的远古历史可以追溯到西陵部落时期。

蜀军乘胜东进，分兵围夷陵（古宜昌城），主力直抵夷道亭与吴兵相拒。到第二年夏，蜀军疲困，终为陆逊所破，败逃四川。章武三年，刘备病死于白帝城。这段历史，演变产生了火烧连营、烧铠、断道、白帝托孤等一系列关于刘备的故事与战争遗迹。

宜昌历史悠久，许多历史事件和人物都与宜昌有关，如夷陵之战、昭君出塞、屈原投江等。

远古时期，宜昌属于西陵部落，夏商周三代，夷陵是古荆州的一部分。秦始皇二十六年（前221年），夷陵被改置为巫县。这里在夏商时期属于荆州的领土，春秋战国时成为楚国西边的要塞，设置了城邑。

资溪到成都多少公里

资溪站（19：53到达，19：57开车）里程为400公里。鹰潭站（21：16到达，21：26开车）里程为473公里。南昌站（22：59到达，23：07开车）里程为617公里。九江站（00：37到达，00：41开车）里程为752公里。黄州站（02：23到达，02：25开车）里程为908公里。麻城站（03：05到达，03：18开车）里程为975公里。

回答是：成都和福州中间的城市分别有，福建省：福州、古田、南平南、顺昌、邵武、光泽，江西省：资溪、鹰潭、南昌，湖北省：武昌、随州、襄阳东、谷城、武当山、十堰陕西省：安康、石泉、西乡、汉中、勉县、阳平关，四川省：广元、江油、绵阳、德阳、成都。

k390的火车经过以下站点：成都、德阳、绵阳、江油、广元、阳平关、勉县、汉中、西乡、安康、十堰、襄阳东、随州、安陆、云梦、武昌、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、庐山、南昌、东乡、鹰潭、资溪、光泽、邵武、顺昌、来舟、南平、福州。

列车类型：新空快速。车底配属：南局福段。车底类型：25G 卧铺车厢出厂年份10年~11年左右。跨越路局：南昌铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、成都铁路局。

没有k954次列车。k945次是贵阳站开往厦门北站的快速列车，11时10分由贵阳站发车，于次日17时38分到达厦门北站，总运行时间：30小时38分，沿途经过的站点有：贵阳，贵定，凯里，镇远，怀化，娄底，鹰潭，资溪，韶武，顺昌，三明北，三明，永安南，漳平西，龙岩，漳州，厦门北。

崇州九龙峡景区是距离成都最近的漂流景区，位于崇州三郎镇，距离成都76公里，自驾车仅需1小时。整个漂流河道为天然河道，为峡谷型漂流，漂流全长4公里，落差达到200米，能体验到“浪尖过山车”的刺激，并且在周边还有农家乐，可以打麻将、品绿色农家菜。

已有三条进藏铁路,再修一条川藏有必要吗

1、有必要。川藏铁路的意义：川藏铁路建设经济意义重大，西藏经济向东将汇入长江经济带，与长三角脉动，向西则连接南亚诸国，成为一带一路的桥头堡。川藏铁路建设人民福祉意义重大，东西部发展的不平衡将进一步得以改善，人民幸福指数将大幅提高。

2、特别是建造在高原上的铁路，建设难度巨大。然而，修建川藏铁路是极其必要的。它在促进民族团结、维护国家统稳定边疆以及推动西藏经济发展方面，扮演着至关重要的角色。川藏铁路全长约1553千米（另一说法为1838千米），从四川成都出发，穿越四川的雅安、康定、西藏的昌都、林芝、山南直至拉萨。

3、当年进藏的四条路线包括川藏、滇藏、新藏和青藏，而川藏线并未被选择。在青藏、川藏、滇藏三条路线的比较中，由于川藏铁路的修建难度大、投资高，这一选项被暂时搁置。川藏线之所以受到青睐，是因为它是四条进藏路线中经过县镇最多的，提供丰富的食物选择。

世界上海拔前十名飞机场在哪里

1、拉萨贡嘎机场，中国拉萨贡嘎机场位于西藏自治区山南地区贡嘎县甲竹林镇，坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸，海拔3600米，是世界海拔第9高的机场。该机场于1965年投入使用。作为西藏航空公司的主要枢纽机场，该机场可容纳5架空客A340或7架波音757飞机同时起落。

2、贡嘎机场海拔约3600米，是世界上海拔最高的民用机场之一。拉萨贡嘎国际机场，位于中国西藏自治区拉萨市西南方向的山南市贡嘎县迎宾路，距拉萨市中心约85千米，为4E级军民合用国际机场，西藏自治区第一大航空枢纽。全球最“高”的机场九寨黄龙机场，位于四川阿坝州，海拔为3448米，是世界海拔第10高的机场。

3、不丹帕罗国际机场，跑道1964米，被5480米高山包围，起降难度极高，仅目视气象条件下日间起降。加勒比海萨巴岛的胡安彻·亚拉斯奎恩机场，跑道仅396米，悬崖环绕，气流复杂，世界危险机场之一。玻利维亚的拉巴斯国际机场，海拔4061米，空气稀薄，只有特定飞机可在此起降。

4、世界十大危险机场卢卡拉机场卢卡拉机场是世界上海拔最高的机场之一，建于尼泊尔喜马拉雅山腹地，于1964年正式启用。这里海拔高达3000米，只有一条500米长的跑道。所以海拔高，空气稀薄，能见度低，导致起降困难。自开业以来，发生了许多不幸的事故。

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