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本文目录一览：

• 1、客运专线和客货专线有什么区别?
• 2、中国铁路客运机车型号
• 3、高速铁路与客运专线的关系?

客运专线和客货专线有什么区别?

1、客货专线是指列车同时具有有专攻旅客的车厢和专攻货运的车厢。货运专线又称物流专线在国内物流行业内叫的比较多，就是指各物流公司用自己的货车运送货物至其它的专线目的地。

2、而在我国“客运专线”都是时速250千米以上的铁路系统。因此客运专线属于高速铁路。但是在外国有些铁路是时速200千米以上，但是客货混跑。那样的铁路是高速铁路但不是客运专线。“城际铁路”都是客运专线，比如京津城际。

3、中国高铁项目批文里的铁路等级（有的写线路等级），有的注明高速铁路、有的注明客运专线，角度不同。

4、客运专线，的时速大于160km/h，并且只能是客运列车运行。比如：徐兰客专，京广客专，京津翼城际铁路等。客货共线，一般是既有线的普速线路，基本上时速都在160km/h以内，运行货运列车为主客运列车为辅。

5、铁路客运专线（客专）是只跑客车的铁路。它在铁路等级里的地位高于客货共线和货运专线。但等级复杂，大等级、小等级不同，它里面又有分级。

6、速度不同，客运专线时速200至350km/h的铁路统称为客运专线。高速铁路营运速率达到每小时250公里以上。车型不同，客运专线是指这条线路仅跑客车，有普通车也有动车组；高铁线路上运行的均为动车组。

中国铁路客运机车型号

C开头的列车通常指中国铁路CRH系列列车，包括CRH380A、CRH380B、CRH380D、CRHCRH2等型号。这些列车的最高时速可以达到350公里每小时，是世界上最快的商业列车之一。

下面说说具体型号。DF4B，这个车型据说生产了4500台，遍布中国大陆所有铁路局，成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。

绝对够用。而使用4B或4C，拉动客车没问题，但它们的构造速度低，提速慢，只适合拉货物。还有一点，两者的闸调教不同，客运机车一般一把最少0.5公斤，货运机车绝比对这个大，各别型号机车甚至能到1公斤。

高速铁路与客运专线的关系?

1、如果撇开城际铁路 、市域铁路等不提，那么“客运专线”的范畴应该等于铁路总公司技术规定上的高速铁路，而小于一般意义上（仅仅强调高速度而不强调是否客运专线）的高速铁路。

2、高铁是客运专线的升级。高铁是高速铁路，速度在每小时两百公里以上，是我国目前最高等级的铁路，该线路上运行的均为动车组。客运专线是指这条线路仅跑客车，有普通车也有动车组，速度在两百公里左右。

3、因此，在我国：客运专线=高速铁路。所以京沪高铁也叫京沪客运专线，京津城际也叫京津客运专线。而城际铁路是短距的大城市间客运专线（如京津），“高速铁路”是指长距离高标准客运专线（媒体多指京沪高铁）。

4、而在我国，铁路运输需求巨大，因此产生了“客运专线”这一名词，即客货分线运输.所以，高速铁路不一定是客运专线，但客运专线一定是高速铁路。高速铁路可以运输任何物体，包括人。客运专线只运输人。

5、所属不同 高铁：高铁是中国高速铁路属于客运专线的一种，是高速型客运专线。客专：客运专线有两大级别：高铁级客专和快铁级客专。

The End