韶山型货运机车红色（韶山4b型机车）

本文目录一览：

• 1、韶山4型货运电力机车的基本介绍
• 2、韶山机车的韶山7(SS7)
• 3、火车头的颜色有什么含义
• 4、韶山4电力机车
• 5、韶山1型电力机车的事故
• 6、韶山系列的电力机车有那些型号,分别在哪生产?

韶山4型货运电力机车的基本介绍

韶山4(改)型主电路采用不等分三段顺控半控桥式。借鉴了进口的8K、6K、8G等型机车的技术。株洲机车厂至2006年生产韶山4（改）型946台（车号159～1104号）。

韶山4型电力机车是八轴重载机车，是由两节完全相同的四轴机车用车钩与连接风挡连接而成。期间设有电气重联控制电缆和空气制动系统重联控制风管，可由司机在全车的任意一端司机室对全车进行控制。

韶山4型电力机车（代号：SS4），是中国铁路使用的一种电力机车，由株洲电力机车厂设计制造。韶山4型是6400千瓦八轴货运电力机车，也是中国铁路第三代（无级调压、交—直流电传动）电力机车的首型机车。

该机车牵引及制动功率大、起动平稳、加速快、工作可靠、司机室工作条件良好、污染少、维修简便。

机车设备布置采用双边纵走廊、分室斜对称布置，设备屏柜化，成套化。机车通风采用车体通风方式，进风口为车体侧墙大面积立式百叶窗，各主要设备的通风支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。是中国首批使用 的电力机车。

韶山4C型机车为交—直流电传动电力机车，主辅电路结构、整流调压方式与韶山4改型、韶山4B型机车基本相同。

韶山机车的韶山7(SS7)

韶山7型电力机车是中国铁路的客、货运两用干线电力机车，是根据电气化铁路建设以及适用山区小半径曲线区段线路而研制的电力机车。

SS7型电力机车及其派生系列均由大同厂、成都厂和株洲所共同研制。首台SS7型电力机车于1992年12月30日试制出厂。

韶山7型电力机车（SS7）是中国铁路的电力机车车型之一，是根据山区小半径曲线区段电气化铁路而研制的客、货运两用干线电力机车，由大同机车厂、株洲电力机车研究所于1992年研制成功，1996年投入批量生产，累计生产了113台。

火车头的颜色有什么含义

1、红色火车头：通常属于快速列车（以K字开头），其速度等级一般在每小时200公里以下，但也有部分快速列车的速度可以达到200公里以上。这类列车通常用于连接城市和周边地区，提供快速的交通服务。

2、绿皮车，一般用于普慢，管快以及普快列车的车体上，最高等级的是普快列车。而红皮车一般用于管快，普快和快速上。牵引绿皮车的机车和牵引红皮车的机车实际上没有什么不一样的。

3、铁道学院中的三个火车头是黑白色，蓝白色，和橘红色。古董级的3个火车头，分别代表中国火车发展史上的蒸汽机车，内燃机车，电力机车的几个阶段，浓缩了新中国机车发展的历史。

韶山4电力机车

1、至200万公里。检修周期结构：大修（新造）中修大修。（160至200）万km。韶山4型电力机车（SS4），是中国铁路使用的一种电力机车，由株洲电力机车厂设计制造。

2、韶山4型电力机车（代号：SS4），是中国铁路使用的一种电力机车，由株洲电力机车厂设计制造。韶山4型是6400千瓦八轴货运电力机车，也是中国铁路第三代（无级调压、交—直流电传动）电力机车的首型机车。

3、韶山4型电力机车是中国铁路使用的电力机车车款之一。这款电力机车分SS4型（1—158号）、SS4改型（159号以后）两个发展阶段，但是规范的型号仍然是SS4型电力机车。

4、产品名称： 韶山4型货运电力机车改型：韶山4型电力机车分为韶山4型（代号SS4，1～158号）、韶山4（改）型（代号SS4G，自159号以后）两个发展阶段。

5、韶山4C型电力机车的结构布置与韶山4改型、韶山4B型机车相同。机车车体为整体承载式结构，采用高强度低合金钢板全焊接结构，但由于机车重量提高导致车体承受应力增大，故适当提高了车体强度和刚度标准。

韶山1型电力机车的事故

1、事故造成22人死亡，44人重伤；韶山1型、6Y2型电力机车共报废3台，中断正线行车32小时48分。

2、年4月开始批量生产，于1988年停产，共制造826台。韶山1型电力机车，是当时中国铁路的主力军，现在，大多数韶山1型电力机车均已退役，完成了他们的使命。

3、年12月30日，韶山型电力机车在株洲电力机车工厂试制成功。

4、SS1型电力机车是我国第一代（有级调压、交直传动）电力机车。

5、年8月，综合了改进后的整流装置、牵引电动机和加装了电阻制动的韶山型008号电力机车在株洲厂落成，被改名为韶山1型电力机车，代号SS1。从此开创了我国生产韶山系列电力机车的历史。

韶山系列的电力机车有那些型号,分别在哪生产?

韶山3系列电力机车包括韶山3型、韶山3型4000系和韶山3B型3个型号。

韶山9型电力机车（SS9）是中国铁路使用的电力机车车型之一，亦是最后一款研制的“韶山”系列电力机车，属于准高速干线客运用机车，由株洲电力机车有限公司制造。

原车型是苏联车型VL60型电力机车。首台韶山1电力机车于1958试制成功，但由于技术不达标（机车三大件性能较差），所以没能批量生产。随后，此型机车进行了3次技术改造。

株洲电力机车工厂1978年设计试制的大功率电力机车韶山3型客货两用干线电力机车、代号SS3。1989年开始批量生产至今。韶山3B型重载货运电力机车，代号SS3B。

年由株洲电力机车厂进行重大改进研制成韶山4(改)型，并开始生产，但规范的型号仍统一为韶山4型电力机车。韶山4(改)型主电路采用不等分三段顺控半控桥式。借鉴了进口的8K、6K、8G等型机车的技术。

The End