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大车急刹车为什么会甩尾
1、惯性作用，首先情况紧急刹车，司机都会下意识的打方向盘，而车尾部毅然有惯性力量，就会偏，也就是甩尾。即使司机不打方向盘急刹车，尾部和前部也不会绝对的处于同一直线，所以在尾部的惯性作用力下也会偏移。
2、车辆完全停止前松一次刹车：如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
3、大客车右转弯会甩尾吗，由于大客车它的惯性是比较大的，由于它的质量，重量非常的大，导致了它的惯性也会大。如果他的车库右转弯的时候非常的快，就会出现甩尾的发生。
4、据统计，汽车突然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生纯粹性滑移并发生侧滑，即人们俗称的“甩尾”，这是一种非常容易造成车祸的现象。
5、也会相对比较安全。紧急刹车：紧急刹车也是在开车的时候比较常见的，如果车上没有ABS防抱死功能的话，紧急刹车的时候千万不要一脚踩到底，分两次来踩，这样可以避免在急刹车的时候出现甩尾失控的情况，如果有ABS的汽车，在急刹车的时候可以踩的深一些，但是也要注意安全，避免引发更大的事故。
6、车轮打滑的情况：后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾；四轮打滑，因刹车过程中四个轮子锁死不能转动；前轮打滑，大多会发生在弯路或转弯时车速过快，路面过滑时。车轮打滑。车轮打滑的原因：轮胎打滑是轮胎减少了对路面的附着力，行车偏离了行驶方向而造成的。
火车如果紧急刹车,里面的人是不是都要摔跤?
子弹头和磁悬浮的紧急制动距离就会更长；所以不必太担心乘客的人身安全。
你应该没责任，因为交通法规定只要是追尾，都是后面的全责，还有你急刹车时电动车为什么会在你后面，他不走非机动车道的吗？你急刹车一定是很快速度才称得上是急刹车，乖乖，那电动车骑多块？但是出于人道可以关怀一下，但是最好划分责任后再去关怀，小心现在人心黑，再额你就不好了。
可以刹车 可是你要明白火车那么大的体积速度又那么快，刹车不是一下就可以刹住的，即使紧急刹车也是有个缓冲的过程，而这个过程要很长的距离。你可以感受下火车进站，在离站台很远火车就开始减速了，然后才慢慢的停下。
大哥。火车速度一般都是100公里以上的，就算刹车车还是有惯性往前冲的惯性取决于重量。不要把火车当作汽车那样。火车是限定于铁轨内的弄不好会撤回人亡的。
是的，火车的整个列车的车体都是节节相连的，在机车牵引列车刹车的时候，整列列车的车厢都是由机车来控制车速和开车与刹车的，前面的机车刹车，对行驶的车厢进行了阻力和制动，所以列车就刹车了。
汽车在紧急刹车过程,总要滑行一段距离才能停下来,原因是汽车有...
此问题从能量的角度解释较好：在刹车时，汽车具有一定动能，刹车的过程的本质问题就是将动能转化为热能散失掉，而这个过程太短，那么汽车就容易抱死，从而使汽车失去控制，而这是很危险的事，所以要将能量以一定的安全速度释放出来（具体的是由ABS控制的），固刹车后，一段距离才停下。
如下图所示，在安装小榄车的过程中，我们利用垫圈提供的()力使小榄车运动起来。垫圈的数量越多，小车运动的（）。如图为南方雪灾中的一个场景。
一块砖的长、宽、高之比为4：2：l，把它按图一3所示的三种方式放在水平桌面上.在这三种方式中，桌面受到砖的最小压强为p，则桌面受到砖的最大压强为 ( )A.2p B.4p C.8p D.16p图-3填空题：(4分 6=24分) 汽车在紧急刹车过程，总要滑行一段距离才能停下来，原因是汽车有__。
汽车行驶时有动能，停止时动能为零，所以动能转化为了其他形式的能量，因为时刹车，所以动能转化为刹车时与地面摩擦时产生的能量，也可以看做地面的摩擦力对汽车做功消耗了汽车的动能。因为是摩擦力做功，所以等于摩擦力乘以摩擦距离，故，需要一段距离才能停下来。
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