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本文目录一览:
- 1、伊拉克散货海运双清的,确认下,这种能不能出的
- 2、无单放货案件中托运人识别及承运人责任的认定
- 3、国际物流怎么样选择?
- 4、世界主要船运公司有哪些
- 5、有可以到伊拉克的货代吗
- 6、伊拉克可以无提单提货吗?客户指定货代
伊拉克散货海运双清的,确认下,这种能不能出的
一般不会低于70人民币/KG; 文件类的,一般1KG收费是600-1000人民币左右),不过最近巴格达机场海关不办公, 货物去巴格达还是有一定风险,很有可能很长一段时间提不到货。
无单放货案件中托运人识别及承运人责任的认定
托运人识别的依据:原告与被告承运人无论是在法律上还是在事实上都形成了海上货物运输合同关系。
首先,集装箱流转记录在认定“无单放货”事实中扮演着重要角色。有证据表明货物已被放行,例如目的港提货不着的证据、货物已被他人提取的证据、货代、船代等告知货物已放行的证据,以及承运人对放货事实的自认。
提单抬头人与提单签发人不一致时,承运人的识别问题。 在海上货物运输合同纠纷中,一种常见的情况是提单签发人与提单抬头人不一致,一旦发生货损货差或无单放货的纠纷,托运人往往缺乏识别承运人的能力,而将两者作为共同被告提起诉讼,此时,法院将根据不同情况,依照不同的法律关系最终确定承运人。
(1)法律规定说:该说认为收货人取得权利乃基于法律规定,收货人取得权利时,托运人权利处于休止状态,故承运人无单放货是因不履行法律规定产生之债中的债务所致,宜视为违约行为[5]。此说显然违背了违约责任的前提即必须有合法有效的合同存在,依法律规定而生之债自然不会产生违约责任。
国际物流怎么样选择?
1、国际物流成本无疑是卖方最关注的问题之一。运价不是越低越好,而是要可控的。看供应商是否提供透明、合理、稳定的报价非常重要。可让供应商明确列出各种收费项目及计费方式,这样更便于考察,如有必要可列入合同明细。卖家对物流服务商的另一个重要的考核标准,是时效。
2、**国际空运**:速度快、安全性高,特别适合时间敏感的货物,但成本高昂,对货物尺寸、重量有严格限制。 **国际海运**:成本低,能承载大量货物,适合长距离运输,但时效慢,对时间敏感的货物不适用。
3、国际物流的选择原则主要包括成本效益原则、时效性原则、可靠性原则、灵活性原则以及信息化原则。首先,成本效益原则是企业在选择国际物流时首要考虑的因素。企业需要权衡物流成本与服务质量,以确保所选的物流服务能够在满足客户需求的同时,也达到最佳的成本效益。
4、在国际快递运输方式的选择上,考虑到不同的需求与预算,可以采取多种策略。对于那些体积小、对时效性要求不高的包裹,EMS(邮政特快专递服务)往往是性价比较高的选择。EMS依托中国邮政的强大网络,提供国际和国内的快递服务,是当前中国快递行业最大的运营商之一。
5、因此,选择一家提供丰富增值服务的国际物流公司,对于跨境电商从业者而言,无疑是明智之举。安宁国际贸易(上海)有限公司作为行业内的佼佼者,深知这一点,因此在提供基础物流服务的同时,更注重提升服务品质,增设了一系列贴心的增值服务。
世界主要船运公司有哪些
1、中远海运集团公司:作为全球最大的航运企业之一,中远海运集团拥有庞大的船队规模和服务网络,在全球航运业占据重要地位。 全球捷运物流有限公司:该公司提供全面的物流解决方案,包括海运、空运、陆运以及相关的物流服务,是全球运输领域的重要参与者。
2、马士基航运公司是全球最大的集装箱航运公司之一。 瑞士地中海航运公司也是国际集装箱海运的重要巨头之一。 法国达飞海运集团也是世界著名的货运海运企业。在全球范围内都有服务网点。在全球范围内,排名也颇靠前。
3、马士基航运(Maersk Line)是丹麦马士基集团旗下的旗舰公司,成立于1904年,是全球最大的集装箱运输企业,其服务网络遍布六大洲,市场份额达到17%,拥有600多艘船只和340万个集装箱。马士基集团还提供物流、码头运营等多元业务,包括Maersk Logistics、APM Terminal等。
4、马士基航运公司(Maersk)是全球最大的集装箱运输公司之一。该公司以其高效、可靠的物流服务和大规模的船队而闻名于世。Maersk的船队遍布全球各大航线,是行业的佼佼者。除了传统的集装箱运输业务,Maersk也在数字物流领域和可再生能源方面寻求新的发展。
5、地中海航运(MSC):总部瑞士,600多艘船,全球航线网络广泛。达飞轮船(CMA):法国马赛私人公司,FOB货为主,东南亚和澳洲航线突出。中国海洋运输集团(COSCO):中国最大航运企业,全球最大的海洋运输公司之一,拥有现代化商船700余艘。赫伯罗特货柜航运(HPL):德国汉堡公司,世界五大集装箱船公司之一。
6、如下:1:中远海运集团公司。2:全球捷运物流有限公司。3:敦豪全球货运(中国)有限公司。4:地中海航运公司:总部位于瑞士日内瓦,目前有600多艘船。5:赫伯罗特货柜航运有限公司:世界五大集装箱船公司之一。6:汉堡南美船务集团。7:.东方海外货柜航运公司。
有可以到伊拉克的货代吗
1、亲,目前有做伊拉克的货代,只是一般到伊拉克的货物都需要中转,而且那边清关比较麻烦,另外就是伊拉克那边的首款限制比较多,如果有那边的进出口业务需要特别小心的。
2、大概是九月二十二号或者二十一号,一位伊拉克的客户下了一笔订单,客户有自己的中国货代,所以我们只要把货寄到客户货代就结束订单了。这种情况的订单是最简单轻松的了,不需要查询国际物流费,也不用担心运费涨跌问题,或者丢货或者客户不在家,包裹无法妥投问题,因为这些都是客户货代的问题了。
3、以我们做货的经验,政局不稳定的国家 收货人经常可以无提单提货。更何况你这还是客户指定货代。 风险太大。
4、中东专线可以到达的国家有:阿拉伯联合酋长国、科威特、土耳其、埃及、以色列、斯里兰卡、巴林、伊朗、伊拉克、阿曼、卡塔尔、塞浦路斯、约旦、黎巴嫩、叙利亚、也门、印度、孟加拉国、巴基斯坦、南非。 重量要求运单填写包含:收件人信息、货品信息、申报价值、件数及重量等详细资料,单票货物申报不得超过:USD50000。
5、比如,印尼/马来西亚/伊拉克:“如果是一定要做见提单副本付款的,最少都争取到CFR或CIF,这样最少可在最大限度避免货代无单放货。印尼这个地方海关总体上比较黑,如何客人在当地特别有实力不排除可以灰色清关。但主要还是看你自己客人的信誉。
伊拉克可以无提单提货吗?客户指定货代
以我们做货的经验,政局不稳定的国家 收货人经常可以无提单提货。更何况你这还是客户指定货代。 风险太大。
理论上说是不行的,但事实上,我碰到过这样的事儿。尤其是收货人指定货代的情况下,指定的货代有可能给发货人签一个提单,这个提单是小单,然后,指定货代在船公司处取得海单,将海单放给收货人。这样收货人就可以提货了,但事实上,发货人的手里还有一份提单。
你查到的是船公司的信息吧。一般FOB目的港会有代理运作,出的主单给目的港代理,货到港,代理凭借主单提货。你拿到的是货代单,然后你寄给你的收货人,你的收货人拿着货代单到代理那里提货。
只要是指定货代,无单放货的可能性很大。即使你和指定货代说了,客户还没付钱先不要放货,也是没用的。国内的指定货代可以解释是国外代理的行为,不受他们控制,他们没有通知过国外代理可以放货。但是指定货代又是非用不可的,你还是盯紧一点。祝你好运。
我们公司之前也有这种情况,提单还没寄,客人已经将货提走了,原因是客人将我们的货跟其货代另一批货做抵押提走了,最好没办法打官司逼货代付款。国际法是规定是不允许船公司未经发货人同意就发货的。
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