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交通运输业的发展史
1、纵观交通运输业的发展史，从世界范围内交通运输业的发展侧重点和起主导作用方面考察，整个交通运输业的发展可划分为四个阶段和三次革命。每个阶段以一种或几种运输工具为标志，每次革命都给人类社会带来了深刻影响，都使社会文明进程加快。
2、水路运输有着悠久的历史。人类还在石器时代，就以木作舟在水上航行，后来才有了独本舟和船。人类在古代就已利用天然水道从事运输。水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。
3、在全球范围内，铁路运输依然在旅客运输和货物运输领域发挥着重要的作用，尤其在发展中国家，铁路运输常常是主要的交通方式。综上所述，铁路运输业的发展历史是一部充满创新和变革的历史。
洋务运动对中国早期交通影响
洋务运动促进了中国资本主义的生产方式和近代化进程 洋务运动在筹办军事工业的进程中，由于耗资巨大，有亏无盈，日益感到经费不济。近代中国洋务派理论家，第一位驻外国公使郭嵩焘主张办矿务、修铁路、兴电讯等，寓“求强”于“求富”之中，认为“兵者末也，各种创制皆立国之本也”。
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客观促进了上海的早期工业和民族资本主义的发展，如著名的江南制造总局就是坐落在上海 传播了新知识新文化，扩大了眼界 社会风气开始改变 总体来说，洋务运动对上海改变并不大，因为在鸦片战争中清政府将上海作为通商口岸，洋人在此居多影响了当地人，在战乱时期相对稳定。
近代(100年以来)交通运输的演变过程
农产品的出口之所以增长如此之快，与铁路轮船即近代交通运输工具在这期间的发展有着根本的关系。因为，这期间的农产品，还只能作为原料品出口，铁路轮船的发展，大大缩短了内地农村到通商口岸的运输距离和时间，降低了运输费用，使一些量大价贱、容易腐败破损的农产品的长途运输成为可能。
航空运输始于1871年。当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。
为了解决开平煤矿的煤炭运输问题，清政府决定在唐山至胥各庄之间修建一段由骡马拉行的铁路。英国人金达受聘负责项目建设和“中国火箭”号(中国首列火车)的调试工作。
年至1830年9月，斯蒂芬逊和他的儿子一起制成第一台载客运输火车“火箭式”，在竞赛中获胜，从此开始了蒸汽机车铁路运输的时代。1872年英国开始普及有座位的车厢，正式出现运客火车。 铁路运输的发展将轨距的标准提到日程上来，至今国际通行的标准轨距就是19世纪30年代英国人布鲁内尔提出来的，英国直到1892年才予以统一。
高一历史。中国近代交通运输发展状况?形成这种状况的社会原因是什么...
发展缓慢，各地区极不平衡，原因有：1帝国主义国家互相争夺权益2国内军阀混战，社会不安定，3当时中国经济水平低下，缺乏技术 已赞过 已踩过 你对这个回答的评价是？ 评论 收起 匿名用户 2013-06-13 展开全部 状况： 汽车从国外输入，出现新的交通工具汽车，以旧式交通工具为主；交通运输业的落后。
这种性质，决定了商业与交通运输业的联系十分紧密，可以说“商业是交通的先导，交通是商业的基础”。虽然在半殖民地半封建的中国社会环境下，作为近代交通运输工具的铁路和轮船，其出现并非是社会经济自然发展的产物，轮船是资本主义列强强行引进的，在中国首先出现的也是外国轮船公司。
在中国，这种传统可怕到足以阻挡一切历史前进的脚步，哪怕是根本不触及政治制度的微小经济进步。洋务运动所遇到的正是这种强大而可怕的传统。以铁路为镜 一个保守的民族几乎会抵制所有不同于传统的新东西。铁路在中国的遭遇正说明了这一点。
中国走这条近代化发展道路的原因有以下几个方面： 内部封建保守势力的顽强抵制：中国近代化一开始是由地主阶级中的洋务派领导的，官僚买办阶级在中国近代化启动时期扮演过微妙的角色，资产阶级则始终没有真正掌握过近代化的领导权。
社会缺乏促使工业迅速发展和社会结构深刻变动的有效机制，封建经济发展迟滞。 高度中央集权的封建君主专制制度 中国封建社会政治的基本特征是中央集权的封建君主专制制度。皇权加强，中央集权不断巩固，官僚阶层具有一定开放性。
B、原因：政治方面，欧洲资产阶级加速了殖民扩张；经济方面，机器大生产的客观需求；社会条件方面，交通运输条件的巨大改变；文化方面，先进生产方式和先进思想的传播。
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