江汉平原货运铁路江汉平原货运铁路天门段房屋及地上附着物拆迁实施方案

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本文目录一览：

• 1、江汉平原货运铁路的介绍
• 2、江汉平原货运铁路的仙监支线
• 3、江汉平原货运铁路的简介

江汉平原货运铁路的介绍

江汉平原货运铁路包括天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级政府、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元。从提议到批复历经3年多后，2013年12月该项目已进入开工阶段。

江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级政府、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元。从提议到批复历经3年多后，目前该项目已进入开工阶段。

江汉平原货运铁路分两期建设，包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，于2013年12月22日在仙桃东站举行奠基开工仪式。二期即为仙桃至洪湖、监利铁路。二期仙桃至监利铁路支线为单线铁路，技术标准为国铁Ⅱ级。

本项目作为江汉平原货运铁路第二期工程，由江汉平原铁路合资公司（省铁路公司、武汉铁路局、沿线各县市和有关战略投资者共同出资组建）负责建设及经营管理。目前，项目将委托设计单位开展预可行性研究等前期工作，上报项目建议书，并吸收监利、洪湖出资者为股东，抓紧研究项目资本金及建设资金筹措方案。

总投资52亿元。修建江汉平原货运铁路旨在完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本，提升区域竞争实力。据湖北江汉铁路有限责任公司介绍，天门至仙桃铁路从长荆铁路天门站西端引出，在天门市东南8公里设天门东站，向西沿沉湖北侧至汉川市福星工业园以西3公里设沉湖站，至仙桃市东北8公里设仙桃东站。

据新华社，2016年1月20日消息，1月18日，中铁十一局职工在湖北省天门市境内安装江汉平原货运铁路一期工程姚家河大桥第一片桥梁。经过建设者的艰苦奋战，湖北江汉平原货运铁路一期建设进展顺利，目前已进入路轨与桥梁铺架新阶段。江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里。

江汉平原货运铁路的仙监支线

1、然后向西跨214省道至洪湖市区以北24公里，洪排河以北设洪湖站，向西跨随岳高速公路至监利新沟镇以南9公里，折向南至监利县城以北4公里设监利站。洪湖支线段长50.35公里，估算静态投资约228亿元。

2、仙洪监铁路的征地日期定在2022年9月。 该铁路原为“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”，后调整为以客运为主，同时远期规划将兼顾货运功能。 根据相关资料查询，仙洪监铁路的征地工作将于2022年9月启动。 正在建设中的仙桃至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部、长江以北的区域。

3、年9月。仙洪监铁路，即仙桃至洪湖至监利铁路，由原“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”调整而来，以客运为主，远期兼顾货运功能。查询相关资料可知，仙洪监铁路征地日期为2022年9月。新建仙桃至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部、长江以北区域。

4、仙洪监到武汉的纺织大道。在国家中长期铁路网规划图中，该线路北向对接汉宜铁路大福支线和江汉平原货运铁路天门仙桃支线，南向对接监利至华容铁路和华容南县益阳铁路，直到武汉的纺织大道，为普速铁路规划。

5、江汉平原货运铁路分两期建设，包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，于2013年12月22日在仙桃东站举行奠基开工仪式。二期即为仙桃至洪湖、监利铁路。二期仙桃至监利铁路支线为单线铁路，技术标准为国铁Ⅱ级。

6、江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级政府、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元。从提议到批复历经3年多后，目前该项目已进入开工阶段。

江汉平原货运铁路的简介

1、江汉平原货运铁路包括天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级政府、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元。从提议到批复历经3年多后，2013年12月该项目已进入开工阶段。

2、江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级政府、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元。从提议到批复历经3年多后，目前该项目已进入开工阶段。

3、货运铁路一直是江汉平原的交通短板，为完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本，提升区域竞争实力，2010年湖北省委、省政府启动江汉平原货运铁路的相关工作。

4、修建江汉平原货运铁路旨在完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本，提升区域竞争实力。据湖北江汉铁路有限责任公司介绍，天门至仙桃铁路从长荆铁路天门站西端引出，在天门市东南8公里设天门东站，向西沿沉湖北侧至汉川市福星工业园以西3公里设沉湖站，至仙桃市东北8公里设仙桃东站。

5、本项目作为江汉平原货运铁路第二期工程，由江汉平原铁路合资公司（省铁路公司、武汉铁路局、沿线各县市和有关战略投资者共同出资组建）负责建设及经营管理。目前，项目将委托设计单位开展预可行性研究等前期工作，上报项目建议书，并吸收监利、洪湖出资者为股东，抓紧研究项目资本金及建设资金筹措方案。

6、年9月。仙洪监铁路，即仙桃至洪湖至监利铁路，由原“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”调整而来，以客运为主，远期兼顾货运功能。查询相关资料可知，仙洪监铁路征地日期为2022年9月。新建仙桃至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部、长江以北区域。

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