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龙厦铁路穿越低山丘陵和滨海平原，地质条件复杂，工程量巨大。沿途需新建4个车站（和溪、龙山、南靖和草坂），并建设60座桥梁，总长度达到2493485米，25座隧道，总长50741米。设计上，龙厦铁路定位为客货兼顾的快速铁路干线，长远规划可容纳30对客车每日运行，最大货流密度为2180万吨/年。

龙厦铁路是一项旨在缩短龙岩至厦门间61公里运距的快速铁路工程，其设计目标是客货兼顾，日开行客车30对，最大区段货流密度达2180万吨/年。新建路段将提升旅客列车速度至200公里/小时，旅行时间从4小时缩短至1小时左右，旅客运输能力显著提高。

龙厦铁路是一条从龙岩至厦门的快速铁路，全长约140公里，设计时速超过160公里，兼具城际客运和货运功能。线路设计为一次复线电气化铁路，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。

龙厦铁路位于福建省西南部，穿越中低山区、丘陵区以及东南部沿海堆积平原，整体地势由西北向东南倾斜。

龙厦快速铁路，自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，又称龙漳线，因为厦门站到漳州站的路线与厦深铁路完全重合，定位为城际客运兼货运铁路功能，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。

龙厦高铁，一条连接福建龙岩与厦门的城际铁路，全长约140公里，旨在提供客运与货运双重服务。它与福厦铁路和厦深铁路相衔接，共同构建区域交通网络。

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龙（岩）-厦（门）铁路北起漳龙线上的龙岩西客站，经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州，利用厦深铁路引入厦门，全长171公里，其中新建时速200公里双线电气化铁路约114公里；设计日开行客车30对，最大区段货流密度2180万吨/年。

龙洲股份即龙洲集团股份有限公司，于2003年8月29日注册成立，主营业务是现代物流服务(含沥青供应链、港口码头服务、物流园区经营)和汽车制造及销售与服务。2012年6月，集团公司在深圳证券交易所成功挂牌上市，成为福建省首家上市的道路运输企业。

龙洲股份2012年6月12日上市福建龙洲运输股份有限公司经福建省人民政府批准，于2003年8月29日注册登记成立，公司注册资本为2亿元人民币。公司主要从事道路客运、客运站经营、货运物流、汽车销售与维修、交通职业教育培训等相关业务。

年6月，龙洲股份在深圳证券交易所成功挂牌上市，成为福建省首家上市的道路运输企业。集团通过自身发展及不断收购兼并区域内外运输企业，拥有闽西、闽北两个具有三省交通要冲区位优势的客运市场，用实力铸就为福建省道路运输行业的龙头企业。

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截止到202012 A股、B股军工概念共有 449 只。龙洲股份上市板块为深交所中小板A股；交易所为深圳证券交易所。龙洲股份全称是福建龙洲运输股份有限公司。注册地址在福建省龙岩市新罗区南环西路112号。

年10月10日公司在互动平台称，公司主营业务涉及ETC的显示模组类产品，是ETC产品的核心组成部分。皖通科技：ETC龙头。龙洲股份：ETC龙头。2017年报披露公司研发物流运输企业ETC车联网服务平台。金溢科技：ETC龙头。

-2024年跨年妖股尚未完全浮出水面，但龙洲股份被市场广泛关注并誉为种子选手。以下是详细分析：龙洲股份成为跨年妖王候选的原因低市值与低股价：龙洲股份市值低廉（41亿），股价（38元）也处于较低水平，这为其股价的大幅上涨提供了空间。

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