货运单货运单的英文

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本文目录一览：

• 1、什么是运输单据
• 2、海上货运单含义
• 3、货运提单有哪些种类
• 4、什么是海运单

什么是运输单据

运输单据通常是指代表运输中的货物或证明货物已经付运的单据。它们具体反映了同货物运输有关的当事人（如发货人、承运人、收货人等）的责任与权利，是货物运输业务中最重要的文件，也是结汇的主要单据。

运单是运输业务的凭证和记录。运单详细解释： 运单的基本定义 运单，也被称为运输单据，是在货物运输过程中所使用的凭证和记录。它详细列明了与货物运输相关的所有重要信息。 运单的内容 运单的内容通常包括：发货人信息、收货人信息、货物描述、运输方式、运输路线、起始地和目的地等。

那么，所谓托运单据无非是指发货人或托运人向承运人提供的装运货物的清单等；而运输单据则是指承运人接受发货人或托运人的货物之后，钱给发货人或托运人的，载明被运送货物的名称、数量等内容的，代表货权或用以在目的地提取货物的凭证或证明。所以，二者差异明显，且性质不同。

联合运输单据是指多式联运经营人签发给托运人的、对联运全程负责的单据，是联合运输经营人向托运人签发的证明收妥货物、负责从收货地运至交货地的全程运输(包括两种或两种以上不同运输方式)的合同。

海上货运单含义

海运单，通常称为Sea Waybill或Ocean Waybill，是一种特殊的海上货物运输文件，它在货运过程中扮演着至关重要的角色。海运单的主要作用是确认海上货物运输合同的存在，并表明承运人已接收或装载了货物，同时它也保证承运人会按照单据上的信息，将货物交付给指定的收货人。

海运单在国际海上货运中扮演着至关重要的角色，它主要体现了承运人和发货人之间关于货物海上运输的法律契约。作为一种重要的运输单据，海运单具有双重功能。首先，它是一种货物出运的收据，表明货物已由发货人交给承运人，进入了运输流程。这表明了货物的交付和接收状态，对于交易双方都有着重要的法律效力。

海运单，即海上运送单或海上货运单，是承运人向托运人或其代理人确认货物已收妥待装的证明文件。这种单据的一个重要特点是其不可转让性，仅作为货物收据的凭证。提单则是承运人在收到货物后出具的货物收据，同时作为运输契约的证明。它具备双重性质，既是货物的收据，也是运输合同的体现。

提单SWB，全称海上运送单或海上货运单，是承运人向托运人或其代理人确认货物已收妥待装的凭证。这种单据具有不可转让性，意味着在目的港无需出示该单据作为收货的先决条件。与需等待单据寄到的传统流程不同，船主或其代理人可以根据收货人收到的货到通知或其身份证明，直接向收货人交付货物。

海上货运单，简称海运单，是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证，因此又称“不可转让海运单”。

海运单又称为海上运输单或者海上货运单，是指海上货物运输合同。根据相关资料查询，这是承运人向托运人或代理人证明货物已经接收，或已经装船的不可转让单据。这个单据不作为在目的港收货的条件，收货人可以凭货已到的信息或者身份证明提取货物。

货运提单有哪些种类

1、货运提单主要包括以下几种类型：铁路运单：作用：铁路运单是承运人和收发货人之间的运输契约，正本随货物同行，副本用于结算货款。特点：不具备物权凭证的性质，但在货物发生损失时，可作为向铁路索赔的依据。海运提单：作用：海运提单是承运人或其代理签发的货物收据，是货物所有权的凭证和运输契约的证明。

2、提单的种类主要包括以下几种：海运提单：是海上货物运输中最重要的文件之一。具有提货凭证、货物收据和运输契约凭证三大功能。空运提单：由航空公司提供的文件，证明承运人已接收货物并承诺运至目的地。作为货物收据和运输合同的一部分，也是承运人向收货人交付货物的依据。

3、国际货运提单有多种签单方式，它们分别是正本提单、电放提单以及海运运单。正本提单是签发方出具的有签单章和签字的原版提单，通常用于信用证贸易，一式三份由发货方寄往收货方，收货方凭该正本提单提货。

什么是海运单

1、海运单（Seaway Bill，简称SWB）是证明货物由承运人接管或装船以及承运人保证交付给指定收货人的不可流通运输单证。它同时是海上运输合同的证明。SWB与海运提单（BL）名称相似，但两者性质存在根本差异。海运单不具备物权凭证功能，而海运提单在特定条件下可以流通和转让。这是两者的最大区别。

2、TELEX RELEASE — 也就是电报放货的简称。是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司。收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货。

3、海运单（Sea Waybill，简称SWB）是海运行业中的核心文档，它是一种不可转让的海上运送单据，代表着货物已由承运人接收并准备装船。不同于提单，SWB不具备物权凭证的性质，仅作为收据和运输合同的证明，无需在目的港出示单据即可凭通知或身份证明交货（根据1978年联合国欧洲经济委员会的《Recommendation》）。

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