货运货权（货权管理办法）

本文目录一览：

• 1、fob和cif中,货权是什么时候发生转移的?
• 2、谁能详细说说铁路货运的流程,和单据的交割问题,货权归属问题
• 3、2方货转业务如何佐证货权?

fob和cif中,货权是什么时候发生转移的?

CIF条款的货权转移时间一般分为两种情况：在装运前和在装运后。装运前： 在货物装上船之前，货物的所有权和风险仍然属于卖方。卖方需要在装运前完成所有的交货准备工作，并确保货物符合合同规定。

也就是说在货物于指定目的港越过船舷时，该货物所有权上的主要风险和报酬就转移给买方了。

CIF 术语下，货物交付和所有权转移时间都是在装运港船舷。CIF是象征性交货，虽然运费和保费付至目的港，但是所有的风险划分都是在装运港船舷。

空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。 租船订船不同：FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。

FOB和CIF有3点不同：两者的实质不同：FOB的实质：指国际贸易中常用的贸易术语之一。

如国际贸易中最为常见的价格条款FOB、CIF、CFR，都规定由买方承担货物在运输过程中的风险，即货物从越过船舷时起，风险转移到买方承担。

谁能详细说说铁路货运的流程,和单据的交割问题,货权归属问题

国际货运代理作为纯粹的代理人，他有以下的权利，首先是根据代理合同取得报酬的权利，其次是要求被代理人偿还其因履行代理义务而支出的费用的权利，最后即是货代所享有的留置权，有权以某种适当的方式将货物出售，以此来补偿其所应收取的费用。

运费计算的原则(1)发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。 (2)过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。

但在由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商对出口货物的控制力小，而且延船等因素会造成我们相应的费用或损失。

2方货转业务如何佐证货权?

一是购货方的发票与销售方的发票以及发票与购销的货物必须完全一致（发票流一致）。二是资金收付必须一致，即购货方将相应款项支付给销售方的凭证（资金流一致）。

符合国际惯例的单据离岸转手买卖（下文称转口贸易）。符合国际惯例的单据离岸转手买卖（下文称转口贸易）。

协议至三方签订日起至长期有效，非不可抗力因素任何一方无权取消该协议。 未尽事宜各方可通过协商，以附件的形式增加，附件须同本协议共同使用方有效。 本协议只作为三方就代收货款返款业务签订，与其他业务均无任务关系。

合同履行的手段和证明。在业务活动中提交相应单据是当事人履行合同的手段，也是当事人完成合同义务的证明。

货主委托：确认委托事项报价：当货主预委托我公司为其进口货办理代运业务后，我们要根据货类、货量、货物流向、运输方式等核算出费用标准。接受委托：对于比较大的业务或长期的业务，最好签订委托代理协议。

和债权同等，是将货物物品的处理和使用权转给他人。

The End