本篇文章给大家谈谈北京铁路货运产品整体概念，以及北京铁路货运产品整体概念图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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铁路货运改革有哪些意义
具体讲主要有三方面。一是对大宗稳定货物，执行协议，强化运力，提高服务质量；二是针对其他非协议运输的货运，煤炭钢铁，矿石之外的货物，要敞开受理，随叫随到，随时办理。三是规范服务和收费管理。总之，货运组织改革是铁路政企分开后推出的一项重要便民利民新举措，从中可以看到铁路部门的新变化、新气象。
以此来看，推进铁路货运改革，是加快转变铁路发展方式的关键环节，也是推进铁路市场化进程、提高铁路经济效益的迫切需要。货运改革是铁路政企分开后打响的改革“第一枪”，它对铁路系统的良性和可持续发展，具有非常显着的意义。
据中国铁路总公司运输局局长程先东介绍，此次改革旨在从根本上改进铁路货运服务，推动铁路货运全面走向市场，依托铁路全天候、大运力、低运价等优势，从整列大宗货物运输到高铁快递包裹，全面参与现代物流业竞争。此次铁路货运改革赢得广泛关注。
铁路在促进全面建设小康社会进程中将发挥越来越重要的作用。面对国民经济快速发展带来的煤电油运紧张形势。铁路顾全大局，千方百计挖潜提效，全力保证了国家重点物资运输，充分显示了铁路在促进经济和社会发展中的重要作用。
铁路运输具备安全便捷、低成本、全天候、绿色环保等优势，因此，大力发展铁路现代物流，对于降低公路和海洋的运输压力、提高我国整体交通运输效率具有至关重要的作用。铁路行业投资现状 2011-2015年，是铁路建设投资力度加大、路网规模和质量显著提升的时期，是历史上投资完成和投产新线最多的5年。
这次铁路货运组织改革主要改什么?
1、具体讲，主要包括四个方面的改革内容：一是改革货运受理方式。通过简化手续、拓宽渠道、敞开收货，为广大客户提供最直接、最简便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率，使运输计划服从于市场，运输生产服务于社会需求。三是清理规范货运收费。
2、据中国铁路总公司运输局负责人介绍，这次铁路货运组织改革主要有四方面重大变化：一是改革货运受理方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办，给广大客户提供最直接、最方便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率。三是清理规范货运收费。
3、这次铁路货运组织改革的主要内容包括：改革货运受理方式；改革运输组织方式；清理规范货运收费；大力发展铁路“门到门”全程物流服务，构建“门到门”接取送达网络，实行“门到门”全程服务“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。
4、“货运组织改革的主要内容：一是改革货运受理方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划。三是清理规范货运收费。四是大力发展铁路‘门到门’全程物流服务，实行全程一口价收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。
5、月15日开始，中国铁路总公司将进行其成立以来第一次货运组织改革，这场市场化极浓的改革措施中，最吸引市场目光的是高铁快递终于落定，成为中铁总公司正式的货运业务。
铁路货运如何向现代物流发展
1、发展多式联运。由于铁路及水路运输的载运量高且运费相对低廉，为提高运输系统的经济效益并降低整体社会物流成本，预期多式联运(尤其是铁路-水路综合运输)将成为主要货运发展方向之一。由于集装箱为多式联运的标准货物，集装箱运输将成为未来数年的铁路货运量增长点。
2、交通运输服务层面：大力发展一体化运输、多式联运和综合物流、全球联运能力和综合物流能力；大力发展第三方物流；加强供应链体系建设，整合运输资源；加快国际化；推动运输企业联合和兼并重组；推动技术创新，广泛应用EDI、ITS、GPS、GIS、ETC、电子商务和物联网等。
3、改革旨在推动铁路货运全面走向市场，实现铁路货运向现代物流转变。据中国铁路总公司有关负责人介绍，铁路货运改革，将简化货运受理手续，清理规范货运收费，大力发展“门到门”的全程物流服务和“一口价”收费；同时，借助高铁网络优势，铁路将推出快递服务。
4、铁路向现代物流企业转型，原因有以下三点：原因一：竞争激烈，不进则退。随着电 子 商 务不断渗透到老百姓的日常饮食起居，社会物 流企业也如雨后春笋般快速发展起来，可是作为 昔日物流的“铁 老 大”却似乎还没有回过神儿来，就被残酷的现实惨痛的打压了。
北京铁路局包括那些基层站段?
直属站：包括北京站、北京西站、天津站、天津西站、丰台站、丰台西站、双桥站、南仓站、塘沽站、唐山站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站、北京南站等16个重要站点。
下辖北京、天津、石家庄、太原、大同等5个铁路分局，北京铁路工电重点维修处，北京铁路工业总公司，北京铁路公安局8个局属单位。局直属和基层行政单位441个。在岗职工354480人。在北京、北京西、丰台、丰台西、天津、石家庄、太原、大同等地装备有特大型的旅客乘降、货物集散站场设施。
北京铁路局管辖范围包括北京市、天津市以及河北省一些地区。如果签约北京铁路局，有可能分配到外地，也可能在北京。如果在北京，有可能在铁路局机关(概率无限接近0)，也可能到基层站段。如果到基层站段，有可能在市区，也可能在郊区(通县西、石景山南、密云怀柔平谷大兴……)。
高铁概念龙头股有哪些?
高铁概念股主要分为上游原料、机械车辆、基建、零部件、信息电子设备以及铁路营运和物流环节几类。上游原料环节如工程机械、桥梁及隧道专用钢铁、水泥、电力、建筑材料企业，如中国中铁、中国铁建、中铁二局、隧道股份、徐工机械、三一重工、江山化工等。
高铁轨交目前行业龙头有：中国中铁601390（全球最大的工程承包商之一，拥有多项工程的最高资质）、中铁工业600528（全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商）、中国中车601766（全球轨交装备制造业龙头）。
高铁板块龙头股包括中国中铁、中国铁建、京沪高铁等。这些公司都是高铁领域的领军企业，具有强大的市场份额和良好的业绩表现。它们在高铁建设、运营和管理方面拥有丰富的经验和先进的技术，是高铁行业的佼佼者。 中国中铁：作为中国最大的铁路工程承包商之一，中国中铁在高铁建设领域具有举足轻重的地位。
辉煌科技、远望谷等。 铁路营运和物流环节受益企业包括广深铁路、国恒铁路、铁龙物流、申通地铁、中储股份等。 高铁行业龙头股票包括中国中铁、中铁工业、中国中车。 世博会相关股票包括东方明珠、锦江股份、百联股份、新世界、豫园商城、申通地铁、上海机场、大众交通、交通银行、ST伊利等。
高铁股票的龙头主要包括中国中车和中国铁建。中国中车作为国内高铁装备制造的龙头企业，其业务涵盖了高铁列车的研发、制造、维修等多个环节。随着国内高铁网络的不断扩张和更新换代的加速，中国中车受益于高铁建设的高峰期，其业绩表现也持续亮眼。
之前我关注过高铁概念板块，现在涉及的个股比较多，其中康跃科技30039亚厦股份00237晋亿实业601002都属于高铁概念龙头股。
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