北京晋江高铁货运代理北京到晋江高铁多少钱

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本文目录一览：

• 1、关于晋江到北京,动车,火车?
• 2、客运专线建设专线
• 3、g323高铁途经站点

关于晋江到北京,动车,火车?

没有直达，就算中转也比飞机贵多了。不建建议动车。如果非要动车，建议你先晋江到上海虹桥机场晚上十点的特价春秋航空，很多时候都有99-159特价票，加基建燃附200，都比晋江-上海动车便宜，不过要过一夜再从上海虹桥火车站坐高铁到北京，每半小时就有一班吧，票价555，车程5小时内吧。

可以选择乘坐动车。动车D302，7：50福州发车，22：20到北京南站。15个小时。只有两种席位。二等软座票价690，软卧1185。个人不推荐这样的走法，价格太高，到达时间又太晚，舒适性也不见得有多好。除非是为了体验动车组，或者喜欢安静而不在乎高票价。

厦门-北京没有动车，福州到北京有动车，不过刚出过追尾事故，故障原因未排除之前，不知道你还有没有兴趣乘坐。厦门或福州去北京的火车不经过晋江，鉴于你是学生，建议你乘坐厦门直达北京的火车，节省点费用。晋江-厦门，D6263次，福州-厦门，晋江开车时间19：59，到达厦门20：37，历时38分钟，二等座24元。

客运专线建设专线

1、已建成的客运专线包括秦沈客运专线、京津城际客运专线、沪宁城际铁路、沪杭城际铁路、石太客专、郑西高速铁路、武广高速铁路、甬台温客运专线、温福客运专线、福厦客运专线、长吉城际铁路、广珠城际铁路、海南东环铁路、合武铁路、合宁铁路以及2008年通车的胶济客运专线东段。

2、胶济客运专线总投资初步设计概算为98亿元，包括新建17座特大桥，63座大中桥，以及7座改建桥；781座小桥涵将新建或改建，正线铺轨499公里。按照铁道部和山东省的工程部署，17个月的工期目标明确。

3、实施《中长期铁路网规划》两年多来，铁路客运专线建设快速推进，在新建时速250km以上铁路客运专线已超过3000km，拟建里程突破规划目标，这是经济社会发展和市场需求的体现。

4、京广铁路客运专线的建设具有深远的意义。首先，通过在繁忙干线设立客运专线，实现了客货分线运输，大幅度提升了铁路的运输能力。这不仅能够有效缓解既有线上的客车拥挤状况，减轻运能压力，还能满足大经济区和大城市日益增长的运输需求，腾出空间用于发展货物重载运输，以适应运输量的持续增长。

5、四纵客运专线是指中国铁路总公司为推动国家高速铁路网络建设，提高铁路运输服务水平，加强区域经济协调发展而规划建设的四条纵向高速客运专线。这四条客运专线分别是：京沪客运专线、京广客运专线、沪杭客运专线和沪昆客运专线。

6、沪杭甬客运专线杭甬段在2009年4月2日正式启动建设，该线路将连接杭州东站、绍兴柯桥站、上虞北站、余慈站（即余姚慈溪站）、宁波庄桥站和宁波东站。预计这条线路最快速度将在2011年建成并投入运营。从杭州到宁波的行驶时间将缩短至大约26分钟。

g323高铁途经站点

北京南站始发，途径廊坊、沧州西、济南西、泰安、滕州东、徐州东、蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥南、长临河、铜陵北、泾县、旌德、歙县北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、闽清北、福州、涵江、仙游、惠安、晋江，终点站厦门北站。

途经站点依次分别是：北京南、沧州西、德州东、济南西、曲阜东、徐州东、蚌埠南、淮南东、合肥南、巢湖东、无为、南陵、绩溪北、黄山北、婺源、上饶、五府山、武夷山东、古田北、福州、莆田、泉州、厦门北。G325：从北京南开车时间为12：05，预计到达厦门北的时间为23：00，预计总用时10：55。

北京到厦门高铁经过哪些地方g323高铁餐车在13号车厢。G323次高铁从北京南站开往厦门北站，共25站，10：09发车，21：42到达。全程约11小时10分钟。G323次高铁列车时刻表途经北京南站、廊坊站、德州东站、济南西站、曲阜东站、徐州东站、苏州东站、蚌埠南站、合肥南站、长林河站、泾县站等。

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