北京福建漳州铁路货运处漳州铁路货运站

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本文目录一览：

• 1、漳州支线铁路简介
• 2、福州铁路分局的组织机构
• 3、漳州动车站地址

漳州支线铁路简介

1、在中国福建省漳州市，有一条专门用于货运的支线铁路，它起始于1956年的建设。这条铁路起初是为了连接郭坑站（现今被称为漳州东站），该站位于漳州市区外，与城区内的漳州站（现今称为漳州北站）相连。然而，随着铁路运营速度的提升，客车不再直接在郭坑站停靠，而是选择绕过，直接通过。

2、漳州支线铁路在是位于中国福建省漳州市的一条货运支线铁路。修建于1956年，供列车由漳州城外的郭坑站（今漳州东站）开往靠近城区的漳州北站，后因为铁路提速，于2005年1月1日开始停办客运业务，客车直接从漳州东站通过。现漳州北站仅办理货运业务。

3、鹰厦铁路，自鹰潭站接轨延伸至厦门，全长705公里，包含漳州支线，原为国家五计划后期的重点建设项目。1952年，为满足军事需求，铁路提前修建，采用边设计、边鉴定、边施工的方式，未遵循常规建设程序。工程于1955年2月开始，1956年12月厦门段铺轨完成，总投资为3836584万元，包括南平和漳州支线。

4、鹰厦铁路，又称为鹰厦线，是中国东南部地区的重要铁路干线，全长705公里，包括漳州支线11公里。起点是江西鹰潭，线路穿越武夷山地后沿富屯溪谷地向南平外洋车站延伸，接着转向西南，沿沙溪谷地修建，再转向东南穿越戴云山脉，最终抵达厦门。这条铁路在鹰潭与浙赣铁路交汇，在南平外洋站与外福铁路相接。

5、普照禅寺交通指南：铁路：漳州站不在铁路主干线上，它是鹰厦铁路在郭坑站分离出去的一条分支线，连接郭坑到漳州的是一段长22公里的铁路，列车的运行时间为25至30分钟。不过，旅游者在漳州最好不要选择乘火车，因为很浪费时间，比如从漳州到厦门，实际路程相当短，但乘火车要花上一个半小时甚至更多。

福州铁路分局的组织机构

福州铁路分局组织机构的历史沿革展现了其职能组织的不断调整与优化，以适应铁路运输和管理的需要。从1959年福州铁路局成立，到1963年底，机关设有包括办公室、总工程师室、运输、机务、车辆、工务、电务、基本建设等14个处，各业务处下设若干个科。

年8月，为适应运输生产需要，成立福州、邵武、永安、厦门等4个办事处，为铁路局派出机构。1963年3月，厦门办事处撤销，将其管辖范围划归永安办事处管辖。

5年5月，福州铁路局撤销，成立福州铁路分局，隶属南昌铁路局，运营范围包括鹰厦线、外福线、漳泉线梅剑段，及漳州、漳龙、安丰、龙坎、永嘉、福马等6条支线，营业里程1096公里。在“文化大革命”期间，福州铁路分局的管理机构瘫痪。

组织机构性质：中铁分局是中国铁路工程总公司下属的分支机构，其组织机构性质决定了其功能和职责。不同分局可能因其所在地域、专业领域或工程任务的不同而有所区别。例如，某些分局可能专注于铁路建设，而另一些分局可能更侧重于铁路维护或管理。这种分工使得不同分局之间工作内容和工作性质有所不同。

内设机构：综合司（外事司）、科技与法制司、安全监察司、运输监督管理司、工程监督管理司、设备监督管理司、人事司、直属机关党委 地区管理局：国家铁路局设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作。

铁路局是铁路总公司的分支机构，负责特定区域的铁路运营和管理。铁路局下设有多个铁路分局，负责具体线路的运输组织、安全管理、设备维护等工作。铁路局之间通过协调，保障跨局的运输任务顺利完成。站段 站段是铁路系统的基层单位，包括车站和维修工区等。

漳州动车站地址

1、漳州动车站在福建省漳州市龙海市颜厝镇洪塘村南环城路，漳州站建于1956年；2011年，原漳州站改名为漳州北站、原漳州南站改名为漳州站；2012年6月29日，迁址新建的漳州站投入运营。

2、总的来说，漳州动车站位于漳州市龙海区的颜厝街道洪塘村，是该市重要的铁路交通枢纽，为旅客提供了便捷的服务，并推动了地方经济的发展。如需要更详细的信息或变化，建议访问相关官方网站或咨询当地有关部门。

3、位于福建省漳州市龙海市颜厝镇洪塘村南环路的漳州动车站，具有悠久的历史背景。该站始建于1956年，随着时间的推移，车站的命名有所调整。在2011年，原漳州站更名为漳州北站，原漳州南站则改为了现在的漳州站。2012年，全新的漳州站正式启用，标志着车站设施的升级。

4、总的来说，漳州动车站位于漳州市的龙海区和南靖县交界处，是连接周边地区和全市交通网络的重要节点。无论是本地居民还是外地游客，都可以通过这个车站便捷地前往各个目的地。

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