泉州货运铁路泉州铁路网

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本文目录一览：

• 1、泉州到淄博.铁路货运价格多少?
• 2、长泉铁路概况
• 3、泉州有几条铁路(包括规划的)?
• 4、泉州城交通设施
• 5、泉州将新建一条货运铁路

泉州到淄博.铁路货运价格多少?

1、泉州到淄博的铁路货运价格因多种因素而异，无法给出具体数额。以下是一些影响价格的主要因素及建议：货物种类：不同种类的货物对运输条件、包装要求等有所不同，因此价格也会有所差异。运输距离：泉州到淄博的直线距离虽然固定，但实际的运输线路、中转次数等也会影响最终价格。

2、这个两地距离1688公里。根据360地图资料，从泉州到淄博距离1688公里，开车前往全程需要19小时58分钟，经过21个红绿灯，从沈海高速出发行驶104公里，途径新扬高速、温州绕城高速等18个高速路段，最后在滨莱高速行驶78公里后下高速，再到人民西路行驶253米即可到达目的地。

3、顺丰特惠：16-18元，无法次日达，2-5天到，顺丰特惠是针对客户非紧急物品寄递需求推出的经济型快件服务，价格更优惠，时效比顺丰标快慢1天以上。顺丰系国内领先的快递物流综合服务商，立志于为客户提供一体化的综合物流解决方案。

4、泉州到淄博多少公里 概述 泉州市位于中国福建省南部，而淄博市则位于中国山东省中部。两地地理位置相距甚远，约有 1600 公里的直线距离。如果要从泉州市前往淄博市，除了搭乘飞机、乘坐火车外，还可以自驾车、乘坐长途客车等多种方式。各种方式所需的时间和路程也不一样。

长泉铁路概况

长泉铁路总长约为279公里，其中泉州境内长度约为108公里。永安至泉州段将采用国铁Ⅰ级双线电气化标准进行建设，客运速度设定为200公里/小时，具备进一步提升至250公里/小时的条件。总投资估算约为100亿元，这将对当地经济、交通系统乃至区域发展产生深远影响。

长泉铁路主要技术标准定为国家铁路Ⅰ级、双线，电力牵引，时速200公里。长泉铁路的建成将填补闽西北和赣东南地区无快速铁路的历史，缩短湖南、重庆、四川乃至西北地区至福建的运输距离，同时连接京广客运专线、杭长客运专线与沿海快速铁路，形成快速客运通道。

长泉铁路全长约810公里，（其中泉州境内约108公里，）长沙至泉州段拟采用国铁Ⅰ级双线电气化标准进行建设，客运速度200公里/小时，预留250公里/小时的条件，估算投资800亿元。

泉州有几条铁路(包括规划的)?

然后就是福厦铁路，2010年通车，目前也是泉州最主要的铁路，走动车，客运为主。这条铁路泉州段建设也是历经很多故事的。还有就是在建的兴泉铁路，通往江西的，另外还有在建的福厦客专和厦漳泉城际铁路。

泉州铁路新里程：厦漳泉城际轨道R1线建设规划获批 泉州迎来了历史性的时刻，厦漳泉城际轨道R1线的建设规划已正式获得批复，预示着这座城市将迈入轨道交通的新纪元。首先，让我们聚焦于泉州段的详细规划：全长70.865公里的R1线，途经12个主要站点，其中预留了2个发展空间。

福厦铁路规划中的站点数量初步定为15个，这其中包括了福州、福州南、福清、渔溪（预留站点）、涵江、莆田、枫亭、惠安西（预留站点）、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门南以及厦门北等。其中，渔溪和惠安西被预留，意味着这两个站点可能在未来根据需要进行调整或增设。

泉州城交通设施

国道：贯穿泉州，连接了多个重要城市和地区，是泉州陆上交通的重要组成部分。其他陆上交通网络：包括泉州城内的道路、桥梁等交通设施，共同构成了泉州便捷、高效的陆上交通体系。

此外，泉州城还有泉三高速公路、泉州绕城高速公路（在建）、福厦高速铁路客运专线等多条高速公路和铁路，如安厦高速、南惠高速、晋石高速、金安高速、厦沙高速公路(泉州段)等，共同构建起一个综合交通运输体系。

福泉高速公路扩建工程项目路线全长1437公里，由原来四车道扩建为八车道。泉厦高速公路：泉厦高速公路即泉州至厦门高速公路，是福建省的第一条高速公路，公路全长8898公里，设计概算为286亿元，起于泉州市西福，止于厦门市官林头，扩建后，泉厦高速由原来的4车道拓宽到8车道。

泉州大桥的三个特点分别是：历史悠久：泉州大桥作为泉州地区的重要交通设施，承载着丰富的历史意义，是泉州现代化桥梁建设的重要里程碑。泉州第一座现代化桥梁：泉州大桥不仅是泉州地区交通网络的重要组成部分，更是泉州历史上第一座现代化桥梁，标志着泉州桥梁建设进入了一个新的阶段。

泉州大桥坐落于福建省泉州市中心地带，作为国道324线跨越晋江干流的关键桥梁，它在福州与泉州之间以及泉州通往漳州、龙岩等地区和各县的交通网络中扮演着重要角色。这座桥梁不仅是连接两地的重要通道，更是泉州主城的重要城市桥梁。泉州大桥的地理位置非常关键，其南北两侧分别连接着泉州市区的主要道路。

泉州将新建一条货运铁路

全长约42公里，全线几乎都在泉州市境内的“福建湄洲湾南岸铁路支线”，有望明年初动工。据了解，这是继漳泉肖铁路之后泉州境内的第二条铁路，该铁路将作为货运专用，为港区和临海工业服务。

位于福建省泉州市的湄洲湾南岸铁路支线，其建设位置独特，起自福厦铁路的仙游站厦门端，通过一条长约224公里的接轨线，延伸至泉港区的田墩站，再进一步连接漳泉肖铁路的肖厝站。接着，线路继续延伸至惠安县的斗尾港区，为整个线路画上了终点。

货运方面，则通过预留的宁漳货运专线通道以及秀涂港支线直接通达泉州台商投资区。长泉铁路总长约为279公里，其中泉州境内长度约为108公里。永安至泉州段将采用国铁Ⅰ级双线电气化标准进行建设，客运速度设定为200公里/小时，具备进一步提升至250公里/小时的条件。

兴泉铁路泉州站建在福建省泉州市丰泽区北峰街道。兴泉铁路是是海西铁路网的重要组成部分，正线全长49867公里，设计时速160公里，全线桥隧比高达805%，是一条以开发沿线国土资源，服务革命老区为主的区域客货运铁路，兴泉铁路项目是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分。

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