兴县货运部兴县物流,兴县配货站,兴县货运信息部联系电话号码

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本文目录一览：

• 1、新津物流园区的园区概况
• 2、山西中南部铁路通道的项目概况
• 3、太原到神木货运有没有?
• 4、太兴铁路线介绍?

新津物流园区的园区概况

1、位于新津的物流园区地理位置优越，距离县城约10公里，距双流国际机场仅20公里。园区内交通便利，拥有成昆铁路普兴火车站，年货运吞吐量达到400万吨。成雅（乐）高速公路互通式立交桥和川西旅游环线（大黄路）使得园区交通网络畅通无阻。基础配套设施完善，包括水、电、光纤和网络等。

2、物流园区位于新津县普兴镇，距县城7公里，距成都市23公里，距西南航空港18公里，距成都港80公里。园区占地3600亩，年货运处理量2000万吨。

3、水、电、光纤、网络等基础配套设施一应俱全。园区内医院、学校、供电所、工商所、公安派出所、邮电所、信用社等服务机构设立健全。由于良好的交通、区位优势，健全热情的服务，已经吸引了中央粮库新津直属库、川交油库、映辉酒业、阿甘饲料、惠凯物流等大型物流、粮食企业落户园区。

4、新津物流园区位于新津县普兴镇养正村和金华镇砖桥村交界处，于2006年开始规划建设，物流中心前期规划建设面积348公顷，其中物流中心建设用地193公顷（粮食市场用地约1000亩）。

5、近日，新津铁路散货物流园区（新津物流园区）的规划方案已顺利通过评审，预计年内将正式启动建设。据中铁二院透露，这个占地达到3600亩的园区，旨在打造国内一流的综合型、枢纽型现代铁路物流中心，为全国提供川西南与主要大中城市以及货源地的货物中转和分拨服务。

山西中南部铁路通道的项目概况

1、山西中南部铁路通道，由铁道部、山西、河南、山东共同投资兴建，全长1260公里，跨越晋豫鲁三省，线路横贯吕梁山、太岳山、太行山、沂河流域和蒙山山系、日照低山丘陵。设计技术标准为国铁Ⅰ级、双线电气化、行车速度120km/h（山东段-莱芜以东至日照段按200公里/小时设计），重载铁路。

2、山西中南部铁路大通道项目，作为连接我国东西部的重要煤炭运输通道，于12月22日正式开工。

3、山西中南部铁路通道由铁道部、山西、河南、山东省共同投资兴建。

4、山西中南部铁路通道分为山西段与河南段、山东段。山西段项目从吕梁市兴县瓦塘起，一路向南至离石区、柳林县、临县碛口，再转至临汾市汾西县、蒲县，以南北走向为主。

太原到神木货运有没有?

太原到神木之间的交通主要依赖于长途汽车，行程安排相对固定。乘客可以在太原火车站对面的汽车站找到直达神木的班车。每日发车班次为三趟，确保乘客有多种选择。乘车时间方面，从太原出发到神木大约需要五个小时。

太原到神木的长途汽车服务十分便捷，共有13个班次供乘客选择。发车时间从早上6点到晚上6点，覆盖了全天各个时间段。具体班次如下：上午时段：07：15从太原汽车站发车，全程372公里，车型为中型高一，票价106元，用时7小时15分钟，高速行驶。

有。从太原到神木的班车最早的班次是早晨六点半，正常情况下不堵车的话大约五个半小时就到神木了，在太原长途汽车站上车。

太兴铁路线介绍?

太兴铁路线位于山西省中西部地区，正线全长1626公里，投资估算87亿元。线路经过太原市万柏林区和尖草坪区、阳曲县、古交市、娄烦县，岚县、兴县抵达临县境内。起点为太原北编组站的汾河站，终点为山西中南部铁路通道的白文站。

太兴铁路是山西中部地区连接煤炭产地与华北、华东地区的“快捷通道”，也是山西省的重点工程之一。该铁路的起点位于太原市的汾河站，途经太原市万柏林区和尖草坪区、阳曲、古交、娄烦、岚县，最终抵达临县境内的白文站，与山西中南部铁路接轨。太兴铁路的正线全长为1626公里，建设工期为4年。

起点为太原汾河站，途经太原市万柏林区和尖草坪区、阳曲、古交、娄烦、岚县、兴县一直抵达临县境内，终点为白文站，与山西中南部铁路在此接轨。铁路正线全长1626公里，工期4年，该铁路兴县设东会站，经阳坡水库进入临县，跨湫水河沿白文镇北侧通过，接入中南部铁路通道白文站。

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