拉萨林芝货运林芝货运信息部

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本文目录一览：

1、西藏铁路何时开建的
2、川藏铁路开工了没有?
3、已有三条进藏铁路,再修一条川藏有必要吗
4、林芝到西藏有多少公里路

西藏铁路何时开建的

第一阶段始于1958年，西宁至格尔木段的铁路建设拉开序幕，至1984年5月，这一段铁路宣告建成并投入使用。第二阶段开始于2001年6月29日，格尔木至拉萨段的铁路建设启动，经过建设者们的艰苦努力，这条世界上海拔最高的铁路线在2006年7月1日全线开通运营。

青藏铁路分两期建成。一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车。二期工程，也就是人们常说的真正意义上的青藏铁路，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

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青藏铁路全程约1956千米。它分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车，全长814千米。二期工程，也就是人们常说的“天路”部分，从青海省格尔木市至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车，全长1142千米。

川藏铁路开工了没有?

川藏铁路建设正如火如荼地进行，已经于2020年11月正式开工建设，路线大致沿G318国道，并兼顾昌都地区，全长约1700公里。

开始了。根据《关于新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告批复的主要内容》查询显示：川藏铁路雅安至林芝段于2019年12月正式开工建设，该段铁路全长1011公里，全线共设26座车站。

川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营；拉林段与成雅段于2014年12月开工建设；雅林段于2020年11月开工建设。

川藏铁路于2014年年底开工，预计2026年全面实现通车，届时，川藏两地的交通距离会大大缩小，从以前的行车40多小时缩短到开通后的13小时左右，因为地形等原因，川藏线属于客运双用线路，设计时速为160--200km/h，不会很快，但是我相信以祖国的实力，以后提速是很正常的。

已有三条进藏铁路,再修一条川藏有必要吗

有必要。川藏铁路的意义：川藏铁路建设经济意义重大，西藏经济向东将汇入长江经济带，与长三角脉动，向西则连接南亚诸国，成为一带一路的桥头堡。川藏铁路建设人民福祉意义重大，东西部发展的不平衡将进一步得以改善，人民幸福指数将大幅提高。

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特别是建造在高原上的铁路，建设难度巨大。然而，修建川藏铁路是极其必要的。它在促进民族团结、维护国家统稳定边疆以及推动西藏经济发展方面，扮演着至关重要的角色。川藏铁路全长约1553千米（另一说法为1838千米），从四川成都出发，穿越四川的雅安、康定、西藏的昌都、林芝、山南直至拉萨。

川藏铁路拉林段东端连接规划建设中的滇藏铁路，可通往西南及东中部地区，向北、向西连接既有青藏铁路和在建的拉萨～日喀则铁路及规划的日喀则～亚东、日喀则～聂拉木等铁路。

当年进藏的四条路线包括川藏、滇藏、新藏和青藏，而川藏线并未被选择。在青藏、川藏、滇藏三条路线的比较中，由于川藏铁路的修建难度大、投资高，这一选项被暂时搁置。川藏线之所以受到青睐，是因为它是四条进藏路线中经过县镇最多的，提供丰富的食物选择。

主要考虑自然因素，青藏线在青藏高原上，从青海到西藏跨越的地形落差小，同在一梯度上，技术要求较低，不用过多的爬坡，安全系数也高，难度小。川藏线是从四川到西藏，四川是盆地，地势低，要上高原爬坡的难度大，况且四川山地多，难度大。选择青藏线在费用上也少得多。

林芝到西藏有多少公里路

1、一般来说，如果从西藏的首府拉萨出发，到林芝的直线距离大约是300公里。然而，由于地形复杂，实际行驶的路程会更长。例如，通过川藏公路前往林芝，全程约405公里；而经由林拉公路，则全程约420公里。这些路线都穿越了壮丽的自然景观，但也存在一定的驾驶难度，需要特别小心谨慎。

2、林芝到西藏的距离约为**400多公里**。林芝，位于西藏自治区东南部，是西藏的一颗璀璨明珠，以其独特的自然风光和丰富的藏文化而闻名。从林芝到西藏的首府拉萨，距离大约为400多公里，其中包含了200多公里的高速公路，路况良好。这段路程不仅是一次地理上的旅行，更是一次穿越壮丽山川、体验多元文化的旅程。

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