仙桃货运铁路仙桃货运铁路线路图

今天给各位分享仙桃货运铁路的知识，其中也会对仙桃货运铁路线路图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、仙桃西站相关
• 2、武汉城市圈城际铁路最新规划
• 3、武潜城际铁路概述
• 4、仙洪监铁路征地日期
• 5、江汉平原货运铁路的仙监支线

仙桃西站相关

汉宜铁路总投资达到236亿元，其中静态工程投资为196亿元，动车组购置费为25亿元。铁路全长约291公里，设有汉口、汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江、宜昌东8个站点。

仙桃西站与周边城镇的交通连接相当便捷，其中往返陈场和通海口的班车尤其受欢迎。全程票价为12元，行程大约需要5小时。从火车站出来后，旅客可以在广场左侧的停车场找到班车。班车途经多个村庄，包括毛场、留名口、范关、芭芒、青福、潘场、柳李和星红，最后到达通海口镇的邮局。

仙桃西站实际上在仙桃市三伏潭镇雷场村，地处汉江南岸，仙桃市区西边，距仙桃市区31公里，有5辆区间车至三伏潭镇。目前无专线公交车直达仙桃城区，只能坐私家车直达城区或者先去三伏潭镇在318国道转车去仙桃城区。全程车费40元左右。仙桃西站到天门市区如何乘车？坐彭市专线转乘天门10路。

武汉城市圈城际铁路最新规划

1、到2015年间，将建设天河机场至黄陂城际铁路，东接天河机场，与武汉至孝感城际铁路相连，西至黄陂区。这条线路是武汉城市圈城际铁路的重要组成部分，全长约120公里，设站10个。该线路的建设将有效加强机场与城市之间的连接，提升区域交通效率。

2、交通建设：打造轨道上的武汉都市圈，已有5条城际铁路将武汉和黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃以及大冶7个城区联通。到2035年，武汉城市圈市域综合交通枢纽及城轨线网线路里程将达1300公里。武汉景点旅游路线规划：起点：从武汉市区出发，可选择乘坐地铁或公交前往黄鹤楼景区。

3、武汉经鄂州至黄石线线路走向：武汉至黄石城际铁路从武昌（汉）站出发，抵达大冶北站，全长97公里，其中桥隧占比71%。全线设有8个车站，设计列车运行时速200公里及以上，直达运行时间仅需26分钟。该项目总投资估算为161亿元。线路全长97公里，直达时间26分钟。

4、借鉴日本东京交通圈、德国柏林、法国巴黎城际铁路运营的经验，以及参考国内长三角、珠三角、环渤海三大城市群的城际铁路线网规划，武汉城市圈城际铁路规划理念旨在充分发挥城际铁路的公交化、高速化、人性化、网络化特点，构建一体化高效的客运交通系统。

武潜城际铁路概述

据相关报道，武仙潜城际铁路的具体路线将连接蔡甸常福区，然后延伸至仙桃市区，途经西流河、城区、胡场、三伏潭和毛嘴等重要节点，最后抵达潜江城区。这条铁路的全长将达到145公里，其中仙桃市境内的路段大约85公里。

武汉至仙桃、潜江的城际铁路，远期延伸至宜昌。规划将建设的为沌口经仙桃到潜江、仙桃到天门，目前武潜城际铁路武汉仙桃段也被列入了2010年湖北重点（预备）项目。

武潜城际铁路：武潜城际铁路武汉至仙桃、潜江的城际铁路，远期延伸至宜昌。武汉至仙桃、潜江城际铁路规划将在远景实施，近远期充分发挥汉宜铁路的功能。武汉至仙桃城际铁路项目已获国家发改委批复，并列入“十二五”规划，待2012年货运铁路项目动工后启动前期工作，预计2016年底前可建设完成。

仙洪监铁路征地日期

1、仙洪监铁路的征地日期定在2022年9月。 该铁路原为“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”，后调整为以客运为主，同时远期规划将兼顾货运功能。 根据相关资料查询，仙洪监铁路的征地工作将于2022年9月启动。 正在建设中的仙桃至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部、长江以北的区域。

2、年9月。仙洪监铁路，即仙桃至洪湖至监利铁路，由原“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”调整而来，以客运为主，远期兼顾货运功能。查询相关资料可知，仙洪监铁路征地日期为2022年9月。新建仙桃至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部、长江以北区域。

3、仙洪监铁路即仙桃至洪湖至监利铁路，涉及仙洪监铁路的村子有监利市朱河镇刘家巷社区、双石村、朱河镇大石垸村、双石村、付港村、红城乡临江村，2022年将计划进行拆迁工作，所以仙洪监铁路要拆迁监利市朱河镇刘家巷社区、双石村、朱河镇大石垸村、双石村、付港村、红城乡临江村。

4、池黄高铁、潍烟高铁、日兰高铁河南段、哈伊高铁铁力至伊春段、渝昆高铁重庆至宜宾段、珠机城际二期、杭温高铁二期等项目进入铺轨及静态验收阶段。调整计划的项目包括南充至广安城际铁路、榆林至鄂尔多斯至包头高铁，而仙洪监铁路与日照至五莲高铁的建设时序已确定为中期实施。

5、仙洪监到武汉的纺织大道。在国家中长期铁路网规划图中，该线路北向对接汉宜铁路大福支线和江汉平原货运铁路天门仙桃支线，南向对接监利至华容铁路和华容南县益阳铁路，直到武汉的纺织大道，为普速铁路规划。

江汉平原货运铁路的仙监支线

然后向西跨214省道至洪湖市区以北24公里，洪排河以北设洪湖站，向西跨随岳高速公路至监利新沟镇以南9公里，折向南至监利县城以北4公里设监利站。洪湖支线段长50.35公里，估算静态投资约228亿元。

仙洪监铁路的征地日期定在2022年9月。 该铁路原为“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”，后调整为以客运为主，同时远期规划将兼顾货运功能。 根据相关资料查询，仙洪监铁路的征地工作将于2022年9月启动。 正在建设中的仙桃至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部、长江以北的区域。

年9月。仙洪监铁路，即仙桃至洪湖至监利铁路，由原“江汉平原货运铁路洪湖-监利支线”调整而来，以客运为主，远期兼顾货运功能。查询相关资料可知，仙洪监铁路征地日期为2022年9月。新建仙桃至监利铁路位于湖北省江汉平原中南部、长江以北区域。

仙洪监到武汉的纺织大道。在国家中长期铁路网规划图中，该线路北向对接汉宜铁路大福支线和江汉平原货运铁路天门仙桃支线，南向对接监利至华容铁路和华容南县益阳铁路，直到武汉的纺织大道，为普速铁路规划。

江汉平原货运铁路分两期建设，包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，于2013年12月22日在仙桃东站举行奠基开工仪式。二期即为仙桃至洪湖、监利铁路。二期仙桃至监利铁路支线为单线铁路，技术标准为国铁Ⅱ级。

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