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干货知识|国际海运的7个步骤

国际海运的七个关键步骤如下:出口运输:货物从托运人处启程,可能通过卡车、铁路或联合运输方式。货运代理的集散中心通常是起始点,选择运输方式可能由托运人或收货人决定。出口清关:每件出境商品都需要通过海关手续,由持有有效许可证的报关行执行。

截关:这是指截止接受报关放行信息的时间。货物必须在此时间之前完成报关放行的工作,并将海关放行条(也称为场站收据或下货纸)递交给船公司。一般来说,显示为Closing time。

截关,即收货截止日期,指的是将货物交付给指定船舶装船的最后期限,也称为截放行条时间。货主必须在截关前完成报关和放行工作,提交海关放行条给船公司。逾期则可能无法上船,通常是在船期开始前1-2天(散货可能提前5-7天)且在截港时间后半个工作日。

截关:货物装船的最后期限截关,又称收货日期截止,标志着货物提交给指定船只装运的最晚时间。这是确保货物能在船开前完成报关手续的重要节点,通常在船开日前1-2天(散货则提前5-7天),且通常在截港时间后半个工作日。一旦超过这个时间,海关可能不再接受放行条,影响货物的顺利装船。

可港是什么意思?

“可港”一词来源于英文“cargo”,原本意指海运货物,后来也用于表示空运货物。由于货运业兴盛,市场需求不断增加,加上简短的名字容易被记住,因此不少货运公司或物流公司均以“可港”作为公司名字。除此之外,“可港”一词也可以引申为“载货”,例如有时会用“可港车”来代表“货车”。

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自由港,是指不受海关管辖的港口或港区。在该区域内,外国商品可以自由加工、分装、改装、装卸储存、展览、再出口等,不受海关管制,免征关税。但当商品进入所在国海关管辖区时,则须缴纳关税。自由港可以是有明确边界的港口的一部分,或整个港口,还可包括港口所在的城市。

是。自由港(free port)又称“自由口岸”,是全部或绝大多数外国商品可以免税进出的港口。这种港口划在一国关税国境(即关境)以外,外国商品除进出港口时免缴关税外,且可在港内自由改装、加工、长期储存或销售。

货运代理的产生与发展

1、货运代理的产生与发展 随着商品经济的不断发展,和社会化大生产形成以前相比,商人们的活动无论是在地域上还是在交易规模与频率上都有了显著加强。频繁的经济活动经常由于时间、空间、精力、知识技能等条件的限制,使当事人无法亲自完成全部的经济行为,代理行业便由此兴盛起来。

2、货运代理行业内部加强协作,形成行业协会或联盟,共同制定行业标准和规范,提升行业整体水平。通过协作,货运代理公司可以共享资源、降低成本、提高效率,共同应对国际竞争。政策推动与规范化发展:政府和相关机构出台相关政策,支持货运代理行业的发展,如税收优惠、资金扶持等。

3、货运代理行业的形成,是国际商品流通必然产物,不可或缺的组成部分。因此,各国公认其为国际贸易企业货运代理,英文名为FORWARDERS,国际性组织“菲亚塔”(FIATA)也为其成立,成员国遍及130多个国家和地区,拥有3500多家国际货运代理公司,从业人员超过800万人。

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4、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是:国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人,也可作为独立经营人从事国际货代业务。

5、近年来,随着中国进出口贸易的迅猛增长,货代物流企业也迎来了前所未有的发展机遇。根据中国国际货运代理协会的数据,2015至2019年间,中国国际货代百强企业的营业收入从3307亿元增长至4469亿元。这一数据不仅反映了货代行业的强劲增长态势,也预示着未来市场潜力的巨大。

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