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沈阳东站的历史沿革
1、沈阳解放之后，随着“沈海工业区”逐步形成，工业、储运业不断发展，1950年至1952年，“沈阳东站”形成了修建东塔机场、铁道兵仓库、铁路预制厂、陶瓷厂、储运公司一库等10多家专用线。及至1962年，“沈阳东站”的34家专用线建成使用。1984年年底，“沈阳东站”的专用线已达52家90条。
2、东站街道，以沈阳东站而得名，其历史沿革源远流长。街道前身曾为东山村政府、东山村街道、东站公社，直到1978年，正式更名东站街道。1996年，东站街道的面积为6平方千米，人口总数为9万人，下辖33个居委会，展现出其初具规模的城市面貌。
3、历史沿革：沈阳站始建于1899年，原名谋克敦，后改称奉天驿。1946年4月，奉天驿改为沈阳南站。1950年5月，沈阳南站正式改名为沈阳站。1988年6月，沈阳站进行了迁址重建。建筑风格：沈阳站东站房和西站房在建筑风格上有所不同，但都体现了独特的美学价值。
4、货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。前后方车站：在沈吉线上行距沈阳北站44公里，下行距吉林站399公里；在苏抚线上行距苏家屯站48公里。经过铁路：沈吉铁路、苏抚铁路历史沿革抚顺北站始建于1926年，原名抚顺城站。2008年，抚顺城站进行改造。
5、沈阳火车站的历史沿革。奉天站时期 清光绪十七年（1891年），为了夺取中国东北地区，沙俄政府提出了把西伯利亚铁路延伸到中国东北境内的要求。清光绪二十五年（1899年）11月，在今沈阳站北2千米的位置修建了一座俄式青砖平房作为奉天站站舍，俄国人称为“茅古甸”，站内的铁路线只有5股，属于四等站。
6、截至2019年6月，沈阳有68个下属乡镇。辽中区下辖15个镇：六间房镇、朱家房镇、于家房镇、肖寨门镇、杨士岗镇、刘二堡镇、潘家堡镇、冷子堡镇、养士堡镇、牛心坨镇、满都户镇、老大房镇。
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我这里提供连万家盖州站点的联系电话：0417-7755255。至于长吉货站的服务态度，我实在不敢恭维，相比之下，铁路货运的效率反而更高。需要注意的是，这两个货站都需要自己去站点提货。如果选择华宇物流，虽然可以送货上门，但价格相对较高，通常在一二百元之间。
朝开铁路：吉林省龙井市朝阳川至开山屯，通往朝鲜，目前只有货运。梅集铁路：吉林省梅河口至集安市，通往朝鲜，目前只有货运。沈丹铁路：辽宁沈阳至丹东，通往朝鲜，客货运都有。集二铁路：内蒙乌兰察布至二连浩特，通往蒙古，客货运均已开通。
这个货运列车发生脱轨事故，是因为当地持续强降雨导致桥墩倾斜，轨道出现异常列车行驶时发生了脱轨事故，幸运的是这次事故没有造成人员伤亡，当地相关部门正在对轨道展开抢修，抢修完成后线路能恢复正常。
铁路货运沈阳至呼和浩特时间为3-5天。沈阳到呼和浩特物流公司专业配载提供往返直达，天天发车，上门提货，送货上门，时效为3-5天，可承运货运、托运、整车、零担、以及各种贵重物品搬运。
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可以，你去沈阳火车站办理就行。有火车票随行走会比较便宜，单独的话要称重保价的。得去算了才知道了。一般都不贵。基本三五天就收到。我曾经托运过电视+茶几。一共才80多。
沈阳到呼和浩特的目前已经通行的只有普通列车。沈阳到呼和浩特直达列车为T302次，T302/T303次（沈阳北～乌鲁木齐）为沈阳铁路局2014年7月1日增开的东北首趟进疆列车，该车的开通结束了东北没有直达新疆旅客列车的历史。
沈阳铁路一货运列车发生脱轨事故,导致事故发生的主要原因是什么?_百度...
强降雨导致桥墩倾斜是事故发生的主要原因。这个货运列车发生脱轨事故，是因为当地持续强降雨导致桥墩倾斜，轨道出现异常列车行驶时发生了脱轨事故，幸运的是这次事故没有造成人员伤亡，当地相关部门正在对轨道展开抢修，抢修完成后线路能恢复正常。
事故发生后，救援人员迅速行动。在现场，可以看到火车头严重受损，车轮下压着一只货车轮胎，吊车正在紧张地进行吊起作业。被撞的货车车头和车厢分隔在铁路两侧，车头变形严重，车厢被撞至铁路北侧护坡，也遭到了损坏。事故还导致轨道枕木和铁轨变形，道口附近的铁轨和枕木被严重损坏。
年1月31日上午7时30分，沈阳铁路局沈阳机务段的东方红3型0007号机车，牵引由赤峰开往大连的77次特快旅客列车，途经辽宁省新民县新民镇境内，发生一起重大事故。列车以95公里/小时的速度接近罗家站至高台山站间的一个无人看守平交道口，司机突然发现前方公路上有一辆大客车向道口方向行驶。
年3月23日上午，由吉林开往图们方向的35533次货运列车，在行至长图线247公里403米处蛟河市境内时，发生脱轨事故，列车中部12节车厢被甩出，翻倒在铁路北侧。事故导致长图线中断正线行车10余小时，千余人滞留，所幸无人员伤亡。
事故原因是列车在郑州站装运60箱鸡雏后，押运人随车押运吸烟造成。2012年10月21日下午，由北京西开往广州东的T97次列车运行至京广线涿州至松林店区间时，由于大货车司机不慎将铁路边的大树撞倒，导致5号车厢（硬卧车）被砸中。列车晚点52分钟，幸未造成人员伤亡。
事故造成本务机车及8位客车倾斜，重联机车及2～5位客车颠覆，并造成1人重伤、14人轻伤，中断正线行车6小时14分，直接损失150万元人民币。 1993年1月31日上午7时30分，沈阳铁路局沈阳机务段的东方红3型0007号机车，牵引由赤峰开往大连的77次特快旅客列车经由高新铁路运行。
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