货运物流司机常见问题及解决（货运物流司机管理制度）

本文目录一览：

• 1、卡车司机金德强之死的调查结果已公布,货运之痛该如何解决?
• 2、交通运输部:落实保障货运物流畅通工作,在落实过程中有哪些难点?_百度...
• 3、物流企业管理中的问题和困惑
• 4、物流过程中会出现的各种事故及处理办法
• 5、遇到无赖物流后司机该怎么办

卡车司机金德强之死的调查结果已公布,货运之痛该如何解决?

治理货运司机，更应该从货运公司入手。其实，货运司机的治理，更应该从公司入手。如果对公司的管理够强，那么公司就会严格规范司机的驾驶行为，不允许他们为了多装货而超载，对于设备也会维护检查。

北斗掉线，司机服毒4月5日，卡车司机金德强途经唐山市丰润区超限检查站，由于北斗定位掉线，结果被处以扣车、罚款2000元的处罚。

交通运输部:落实保障货运物流畅通工作,在落实过程中有哪些难点?_百度...

第2个问题是快递在中转站停留的时间过长。停留时间过长的因素有两个，第1个是因为有大量的快递滞留在中转站，而工作人员相对较少，效率比较慢，所以停留时间较长。

车辆停放地点不集中，调度人员根本无法知道车辆的具体停放地址，需要车辆时才打电话咨询，导致通信费用增加，拖延时间。

交通运输部门主要从三个方面来部署工作，第一就是设立专门的交通组织，用来专门负责疏通的问题。其次就是解决突出的问题，先把影响最大的问题解决，再去细化小的部分。最后就是了解运输不畅的原因，然后从根源解决问题。

物流企业管理中的问题和困惑

而对于中国本土的物流来说，应该尽量的学习外资物流的经验，学习他们的管理经验，以弥补自身因资本的薄弱而造成的不足，应在最大的限度内为本土的更多的中小企业赢得发展机遇提供优质的可靠的物流服务。

但从宏观上看则是一个行业出现问题，如果这种现广泛的存在，将不利于公司快递业务的健康发展，最终受伤害的将是用户的利益，失去的也将是自己的市场。

物流运输中出现的问题：车辆停放地点不集中，调度人员根本无法知道车辆的具体停放地址，需要车辆时才打电话咨询，导致通信费用增加，拖延时间。

物流管理中存在哪些问题 (1)企业物流组织结构不合理。过去，由于我国企业普遍存在着重生产、轻物流的现象，因此，我国大部分企业没有设置专业的物流管理部门，物流管理的职能可能由销售部门代行，也可能由生产部门完成。

物流过程中会出现的各种事故及处理办法

联系快递公司：如果快递车辆在运输途中出了事故，快递公司应该会尽快联系您并告知快递的具体情况。您可以根据快递公司提供的信息来决定下一步的处理方式。

A、凡遇自然灾害、车辆发生故障的原因，而未造成货差货损的，改道行使，或者及时的联系修理单位，尽快修复车辆。凡遇自然灾害，造成货物损坏，司机应积极自救，减少货物损失，并尽快通知公司调度及技术安全部领导寻求处理办法。

可以向物流公司进行索赔。可以拿着当时的托运单及相关手续找相关人员及部门处理。

物流运输中出现的问题：车辆停放地点不集中，调度人员根本无法知道车辆的具体停放地址，需要车辆时才打电话咨询，导致通信费用增加，拖延时间。

（1）暴风、暴雨、水灾、地震、运输道路毁坏等自然灾害；（2）车辆发生故障无法运行；（3）交通事故；（4）政府部门扣车检查；（5）货物车辆被除盗或其他原因。

遇到无赖物流后司机该怎么办

首先，对于无赖物流，我们，经常会有四种的解决方法：要么在那间物流公司的网站评差评。

首先，应与货主进行沟通和协商，了解不卸货的原因，并寻求解决方案。可能是货物未达到质量标准或数量不符，此时可以提供证明或其他相关证据。 如果货主没有合理的理由拒绝卸货，货车司机可以寻求法律帮助。

大车司机多拿了运费不接电话有以下方法：寻求相关部门的帮助。可以联系当地的交通运输部门或执法机构，寻求他们的帮助解决纠纷，例如要求司机退还多余的运费。与平台客服联系。

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